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Von Tyler Durden
Die VAE brechen die Beziehungen ab, während der Iran die Golfstaaten davor warnt, Washington zu unterstützen; laut Kpler gewinnt die US-Marine in der Straße von Hormus an Boden
Der iranische Parlamentspräsident Mohammad Bagher Ghalibaf weilt derzeit in Bagdad, während US-Außenminister Marco Rubio gleichzeitig mit dem nationalen Sicherheitsberater der Vereinigten Arabischen Emirate, Scheich Tahnoon bin Zayed Al Nahyan, über die Lage in der Straße von Hormus und Sicherheitsfragen gesprochen hat. Nur dass die beiden Seiten natürlich nicht miteinander sprechen.
Präsident Trump hat deutlich gemacht, dass keine Gespräche stattfinden und auch keine geplant sind, da er eine „neue“ Strategie ins Spiel gebracht hat, um die iranische Wirtschaft langfristig „auszubluten“. CNN berichtete am Dienstag, dass Vertreter des Weißen Hauses kürzlich mitgeteilt hätten, sie würden ihre Strategie ändern – weg von „Iran so schnell wie möglich hart treffen“ hin zu „sie im Laufe der Zeit ausbluten lassen“.
Was Ghalibaf betrifft, so griff er am Dienstag Kriegsminister Pete Hegseth und Finanzminister Scott Bessent scharf an und verspottete diese neue Strategie des Rückzugs, da es den USA bereits nicht gelungen sei, Teheran in die Knie zu zwingen.
„Die Amerikaner glauben, dass sie durch noch stärkeren Druck auf den Iran Zugeständnisse erwirken können, die nie Teil des Abkommens waren“, schrieb Ghalibaf in einem Beitrag auf X. „Bessent und Hegseth sind völlig überfordert“, fügte Ghalibaf hinzu und bezeichnete sie als die „Clown-Truppe.“ Er erklärte:
Hört auf, darauf zu warten, dass die Clown-Truppe ein Kaninchen aus dem Hut zaubert und das Chaos beseitigt, das ihr angerichtet habt.
Nachdem der Iran als Reaktion auf die Krise eine neue „offensive“ militärische Haltung verkündet hat, zeigt er keine Anzeichen dafür, von der Konfrontation mit den USA in der Region abzurücken. Am Mittwoch warnten seine Streitkräfte die Golfstaaten davor, amerikanische Truppen zu beherbergen oder zu unterstützen, da dies gleichbedeutend damit wäre, sich auf der Seite der USA in den Krieg einzuschalten.
„Wir möchten warnen, dass jede Unterstützung oder Erleichterung, die dem angreifenden US-Militär gewährt wird, einer Beteiligung an der US-Militäroperation gleichkommt“, sagte der Stabschef der Streitkräfte, Ali Abdollahi.
„Es erscheint unwahrscheinlich, dass eine so große Anzahl von Militärflugzeugen, insbesondere Tankflugzeuge, auf regionalen Stützpunkten stationiert sein könnte, ohne dass die Gastländer davon wissen“, fuhr der Beamte fort, wie von der Nachrichtenagentur Mehr zitiert.
Es ist nicht bekannt, wie viele Tankflugzeuge oder sonstige große Kampfflugzeuge sich noch im Golf befinden, doch sicherlich konzentriert sich der Großteil der von der US-Luftwaffe betriebenen regionalen Tankflugzeuge derzeit auf den internationalen Flughafen Ben Gurion in Tel Aviv – was in den Medien große Aufmerksamkeit erregt hat.
Und in einer weiteren bedeutenden Eskalation, die jegliche verbleibenden Illusionen einer erhofften Entspannung in der Golfregion effektiv zunichte macht, haben die Vereinigten Arabischen Emirate am Mittwoch angekündigt, alle wirtschaftlichen Beziehungen zu Teheran vollständig und unverzüglich abzubrechen. Dieser Schritt folgt unmittelbar auf das, was laut Angaben von Vertretern der VAE ein Sperrfeuer iranischer ballistischer Raketen war, die direkt auf das Territorium der Emirate gerichtet waren.
Teheran hatte zunächst schnell bestritten, Raketen auf das emiratische Hoheitsgebiet abgefeuert zu haben, doch die Behörden der VAE stellten später klar, dass das Militär zwei aus dem Iran anfliegende Raketen beobachtet habe, die jedoch weder Schaden noch Opfer verursachten – was am Dienstag einen dringenden Raketenalarm für die Bevölkerung ausgelöst hatte.
Nachfolgend finden Sie einige der jüngsten wichtigen Entwicklungen und Berichte im Zusammenhang mit dem Iran-Konflikt:
Der Iran hat laut regimenahe Quellen einen Angriff auf US-Militärziele in Europa in Erwägung gezogen, sollte Donald Trump den Krieg eskalieren lassen, da Teheran seine Optionen abwägt, um den Konflikt zu verschärfen. FT
Auch wenn der Iran im Krieg mit den Vereinigten Staaten Widerstandsfähigkeit demonstriert, befürchten seine Führer, dass die Androhung weiterer wirtschaftlicher Sanktionen durch Donald Trump die Notlage verschärfen, Unruhen erneut entfachen und die Legitimität der Islamischen Republik weiter untergraben könnte. RTRS
Die iranischen Angriffe auf die Schifffahrt in der Straße von Hormus häufen sich, ohne dass es eine militärische Reaktion der USA gibt, was die Risiken bei der Durchfahrt dieser strategischen Wasserstraße erhöht und einige arabische Verbündete verärgert, die befürchten, dass die USA keine Strategie zur Deeskalation des Konflikts haben. WSJ
Das Schifffahrtsanalyseunternehmen Kpler hat jedoch angedeutet, dass die US-Marine in der Straße von Hormus an Boden gewinnt und dass der Iran angesichts eines Wortgefechts zwischen Präsident Trump und der iranischen Führung darüber, wer die tatsächliche „Kontrolle“ habe, einen Teil seiner Kontrolle abgibt.
Ein Ausblick auf neue Sanktionen, die noch verkündet werden sollen…
The Trump administration appears to be indicating it favors economic warfare in its approach to the conflict with Iran, touting its naval blockade of the Strait of Hormuz and previewing new sanctions still to be announced. https://t.co/k5g4FBcxF7
— ABC News Politics (@ABCPolitics) August 19, 2026
Übersetzung von „X“: Die Trump-Regierung scheint anzudeuten, dass sie im Konflikt mit dem Iran auf Wirtschaftskrieg setzt: Sie preist ihre Seeblockade der Straße von Hormus an und kündigt neue Sanktionen an, die noch bekannt gegeben werden sollen.
„Derzeit liegen jedoch eindeutige Beweise vor: Die Vereinigten Staaten, die mit ihrer Marine in der Meerenge patrouillieren, gewinnen an Boden – und der Iran verliert einen Großteil seiner Kontrolle über diese wichtige Wasserstraße“, schreibt CNN. „Mehr als 80 % der in den letzten zwei Wochen durch die Straße von Hormus transportierten Flüssigkeiten wurden über die omanische Route befördert – eine von der UNO genehmigte Schifffahrtsroute, die der Iran vehement ablehnt – oder es handelte sich um ‚dunkle‘ Transite, die laut Kpler, einem Unternehmen, das Schiffe mithilfe von Transpondern und Satellitendaten verfolgt, wahrscheinlich ebenfalls die omanische Route nahmen.“
Allerdings besteht für die internationale Schifffahrt bislang noch keine Eile, auf diese Wasserstraße zurückzukehren, angesichts des Angriffsrisikos und all der schwerwiegenden Unwägbarkeiten, die zu Totalverlusten führen sowie die Sicherheit der Besatzung gefährden könnten.
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