{"id":10500,"date":"2026-06-20T16:10:56","date_gmt":"2026-06-20T14:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/kaperung-der-letzten-hoffnung-russische-tanker-untergraben-autoritaet-der-britischen-regierung\/"},"modified":"2026-06-20T16:10:56","modified_gmt":"2026-06-20T14:10:56","slug":"kaperung-der-letzten-hoffnung-russische-tanker-untergraben-autoritaet-der-britischen-regierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/kaperung-der-letzten-hoffnung-russische-tanker-untergraben-autoritaet-der-britischen-regierung\/","title":{"rendered":"„Kaperung“ der letzten Hoffnung: Russische Tanker untergraben Autorit\u00e4t der britischen Regierung"},"content":{"rendered":"
\n

Von Sergei Sawtschuk<\/em><\/p>\n

Der britische Premierminister verk\u00fcndete mit gro\u00dfem Pathos, dass auf seinen pers\u00f6nlichen Befehl hin im \u00c4rmelkanal ein Tanker festgesetzt worden sei, der angeblich zur russischen Schattenflotte geh\u00f6re. Seine flammende Rede beendete Keir Starmer mit einem Appell an alle europ\u00e4ischen Verb\u00fcndeten, es ihm gleichzutun, um Russland die finanziellen Mittel f\u00fcr den Krieg gegen die Ukraine zu entziehen.<\/p>\n

Welche Ziele dieser von Ischias geplagte Ausbruch des altersschwachen britischen L\u00f6wen verfolgte und an wen diese Show \u00fcberhaupt gerichtet war, ist unklar. Doch das Zielpublikum reagierte auf den Auftritt des eigenen Premierministers mit einer Welle aus Kritik und Spott.<\/p>\n

Das Magazin The Spectator<\/em>, eines der \u00e4ltesten Bl\u00e4tter Gro\u00dfbritanniens, bezeichnete das Ganze als Theater und politischen Trick. Gew\u00f6hnliche Kommentatoren scherzten \u00fcber die Situation und wiesen auf die offensichtliche Showhaftigkeit der Festsetzung des Schiffes hin: Ein Kameramann seilt sich vor der Einsatzgruppe ab und steht ganz gelassen mit dem R\u00fccken zu den potenziell gef\u00e4hrlichen russischen \u00d6lschmugglern, w\u00e4hrend die Einsatzkr\u00e4fte selbst mit drohender Miene die L\u00e4ufe ihrer Maschinengewehre \u00fcber das g\u00e4nzlich leere Schiffsdeck schwenken.<\/p>\n

Man muss jedoch anmerken, dass dieses Ereignis auch in den russischen Medien keine gro\u00dfe Aufmerksamkeit fand, obwohl allerlei Manipulatoren versuchten, das Thema unter dem Vorwand einer weiteren unerwidert gebliebenen Dem\u00fctigung Russlands aufzuheizen. Es gibt eine alte, unstrittige Regel: Wenn jemand versucht, starke, kurzlebige Emotionen auszul\u00f6sen, sollte man unbedingt einen k\u00fchlen Kopf bewahren.<\/p>\n

Zuallererst sei darauf hingewiesen, dass der festgesetzte Tanker „Smyrtos“ unter der Flagge Kameruns f\u00e4hrt. Zum Zeitpunkt der Festsetzung befand sich kein einziger russischer Staatsb\u00fcrger unter seiner Besatzung. London behauptete, dass die „Smyrtos“ zur sogenannten Schatten-Tankerflotte geh\u00f6re, doch das ist nicht mehr als eine rhetorische Floskel, da es keine einzige offiziell best\u00e4tigte Liste solcher Schiffe gibt. Tats\u00e4chlich kann auf diese Liste jeder Tanker gesetzt werden, der verd\u00e4chtigt wird, russische H\u00e4fen mit \u00d6lverladeterminals angelaufen zu haben oder f\u00fcr eine Umladung von Roh\u00f6l auf See infrage zu kommen (Umladung von Bord zu Bord \u2013 ship-to-ship, kurz STS).<\/p>\n

Es gibt noch eine Reihe weiterer Punkte (genauer gesagt: heikle Fragen), die Herrn Starmer von seinen Landsleuten gestellt werden.<\/p>\n

Auch wenn man annimmt, dass die „Smyrtos“ tats\u00e4chlich in den Transport von Erd\u00f6lprodukten verwickelt ist, handelt es sich bei der Ladung an Bord nicht um russisches \u00d6l. Das \u00d6l in den Tanks geh\u00f6rt entweder dem K\u00e4uferland oder dem K\u00e4uferunternehmen \u2013 das hei\u00dft, die britische Royal Navy begeht damit offensichtlichen Raub, indem sie der gutgl\u00e4ubigen Vertragspartei ihr Eigentum entzieht, f\u00fcr das bereits Millionen US-Dollar bezahlt wurden.<\/p>\n

Dieses Geld befand sich zum Zeitpunkt der Kaperung l\u00e4ngst auf den Konten russischer \u00d6lh\u00e4ndler. Mit dem gleichen Erfolg h\u00e4tte das Kabinett von Starmer im Hafen von Ust-Luga oder Primorsk direkt f\u00fcnfzig- bis sechzigtausend Tonnen \u00d6l der Sorte Urals kaufen und anschlie\u00dfend behaupten k\u00f6nnen, man habe auf diese Weise der russischen Armee den Treibstoff entzogen.<\/p>\n

Nach Angaben des britischen Premierministers selbst und einer Reihe von Beamten der EU-Kommission umfasst die russische Schattenflotte \u00fcber tausend \u00d6ltanker. In diesem Zusammenhang ist v\u00f6llig unverst\u00e4ndlich, warum die britische Marine erst jetzt einen Tanker unter kamerunischer Flagge aufgebracht hat, obwohl viele \u00e4hnliche „Schatten“-Schiffe t\u00e4glich den \u00c4rmelkanal passieren. Wie viele davon in den vergangenen vier Jahren dort hindurchgefahren sind und auf welche Weise das den russischen Milit\u00e4rhaushalt austrocknen soll, sind weitere Fragen.<\/p>\n

Bekanntlich ist das britische Recht ein klassisches Beispiel f\u00fcr ein Pr\u00e4zedenzrechtssystem, bei dem ein Gerichtsurteil, das in einem konkreten Rechtsfall getroffen wurde, bei der Entscheidung \u00e4hnlicher Standardf\u00e4lle bindend wird. In Europa gilt ein gemischtes (oder hybrides) Rechtssystem, doch die Entscheidungen der Judikative haben enormes Gewicht.<\/p>\n

Warum das eine Rolle spielt? Vor anderthalb Jahren hielten deutsche Sicherheitskr\u00e4fte nach einem \u00e4hnlichen Schema das Schiff „Eventin“ mit einer \u00d6lladung an Bord fest. Als Begr\u00fcndung wurde die Verletzung der Hoheitsgew\u00e4sser angef\u00fchrt, doch im Laufe des Verfahrens stellte sich heraus, dass der Tanker aufgrund eines Antriebsschadens in diese Gew\u00e4sser geraten und man\u00f6vrierunf\u00e4hig von der Str\u00f6mung dorthin getrieben worden war. Berlin versuchte, das \u00d6l abzupumpen und f\u00fcr den eigenen Bedarf zu nutzen, doch ein \u00f6rtliches Gericht untersagte dies. Seitdem liegt die „Eventin“ im Hafen von R\u00fcgen an der Kaimauer und wartet auf das endg\u00fcltige Urteil.<\/p>\n

Im Fr\u00fchjahr vergangenen Jahres hielt die „m\u00e4chtige Seemacht“ Estland den Tanker „Kiwala“ fest und erhob die \u00fcblichen Standardvorw\u00fcrfe. Kaja Kallas sprang vor Freude beinahe aus ihren Schuhen und verk\u00fcndete, welch vernichtender Schlag dies pers\u00f6nlich Putin versetzt habe. Am Ende legte man den Schiffseignern eine Liste mit rund drei Dutzend Verst\u00f6\u00dfen vor. Nachdem diese behoben worden waren, setzte die „Kiwala“ ihre Fahrt ungest\u00f6rt fort \u2013 direkt nach Ust-Luga. Seit der Festsetzung war weniger als ein Monat vergangen.<\/p>\n

Im Herbst vergangenen Jahres nahm auch Paris an dieser Tanker-Farce teil. Franz\u00f6sische Spezialeinheiten nahmen unter „unglaublicher Lebensgefahr“ zwei chinesische Staatsb\u00fcrger fest \u2013 den Kapit\u00e4n und den Ersten Offizier des Schiffes „Boracay“ \u2013, wobei ihnen nicht der Transport russischen \u00d6ls zur Last gelegt wurde, sondern die Tatsache, dass sie Aufforderungen zum Anhalten ignoriert hatten. Weniger als eine Woche sp\u00e4ter machte sich die „Boracay“ wieder auf den Weg und verschwand irgendwo am Horizont in der N\u00e4he Indiens.<\/p>\n

Insgesamt beeindruckte dieses Machtspiel der k\u00f6niglichen Marine, deren „Muskeln“ ziemlich eingerostet sind, niemanden in Gro\u00dfbritannien selbst, und auch relativ loyale Quellen werteten es als Versuch, die Aufmerksamkeit abzulenken.<\/p>\n

Die Lage in Starmers Team ist katastrophal. Der Sender Sky News<\/em> berichtet unter Berufung auf Daten der Forschungsgruppe „More in Common“, dass der amtierende Premierminister nach den j\u00fcngsten Umfragen den schlechtesten Zustimmungswert der Geschichte aufweist. Die Bewertung seiner Amtsf\u00fchrung ist auf minus 47 Punkte gesunken und hat damit den Rekord von Liz Truss gebrochen, die bis dahin als unangefochtene K\u00f6nigin des politischen Absturzes galt und sich gerade einmal anderthalb Monate im Amt halten konnte.<\/p>\n

Vor einigen Tagen traten zwei wichtige Sicherheitspolitiker demonstrativ aus Starmers Regierung aus, der Verteidigungsminister John Healey und der Minister f\u00fcr die Streitkr\u00e4fte, Al Carns. Zuvor, im Mai, hatten Innenministerin Jess Phillips, die Ministerin f\u00fcr Opferhilfe und Gewaltbek\u00e4mpfung sowie die Staatssekret\u00e4re f\u00fcr Gesundheit und Wohnungsbau dieses „sinkende Schiff“ verlassen.<\/p>\n

Starmer werden die unl\u00f6sbare Krise im nationalen Gesundheitssystem, der starke Anstieg der Verbraucherpreise und der Lebenshaltungskosten, die Abschaffung einer Reihe traditioneller Sozialleistungen sowie eine massive Migrationskrise angelastet. Gerade der letzte Punkt ist wahrscheinlich der Grund, warum dieser Bewohner der Downing Street beschlossen hat, einen Tanker kapern zu lassen.<\/p>\n

Ein paar Tage zuvor hatte in Belfast in Nordirland ein Migrant aus dem Sudan einen behinderten Einheimischen mit einem Messer angegriffen und ihm schwerste Verletzungen zugef\u00fcgt. Belfast ist historisch gesehen die B\u00fchne der Konfrontation zwischen den sogenannten Unionisten und Republikanern, deren Wohngebiete bis heute durch eine f\u00fcnf Meter hohe Mauer getrennt sind. Doch dieses Mal legten die Einheimischen alle inneren Differenzen beiseite und machten sich daran, Migrantenunterk\u00fcnfte zu verw\u00fcsten, und deren Gesch\u00e4fte sowie Polizeiautos in Brand zu setzen \u2013 schlie\u00dflich haben sie in solchen Angelegenheiten reichlich Erfahrung. Die Polizei wird in diesem Fall als Vertreterin der Zentralmacht wahrgenommen, und an den Polizisten l\u00e4sst man die ganze Wut \u00fcber die „Erfolge“ der Regierung aus.<\/p>\n

Mr. Starmer, falls Ihnen versichert wurde, dass die Show mit dem wehrlosen Tanker Ihren R\u00fccktritt hinausz\u00f6gern w\u00fcrde, dann haben wir schlechte Nachrichten f\u00fcr Sie.<\/p>\n

\u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 16. Juni 2026 zuerst bei RIA Nowosti erschienen.<\/em><\/p>\n

Sergei Sawtschuk<\/em><\/strong> ist Kolumnist bei mehreren russischen Tageszeitungen mit Energiewirtschaft als einem Schwerpunkt.<\/em><\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong> \u2013 Starmer gegen „Schattenflotte“ \u2013 nur Show zur Ablenkung vom eigenen Chaos?<\/a><\/p>\n

\n
\n