{"id":10611,"date":"2026-06-21T16:03:20","date_gmt":"2026-06-21T14:03:20","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/autozulieferer-schaeffler-wird-kuenftig-auch-kamikaze-drohnen-produzieren\/"},"modified":"2026-06-21T16:03:20","modified_gmt":"2026-06-21T14:03:20","slug":"autozulieferer-schaeffler-wird-kuenftig-auch-kamikaze-drohnen-produzieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/autozulieferer-schaeffler-wird-kuenftig-auch-kamikaze-drohnen-produzieren\/","title":{"rendered":"Autozulieferer Schaeffler wird k\u00fcnftig auch Kamikaze-Drohnen produzieren"},"content":{"rendered":"
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Wie die Schaeffler-Zentrale in Herzogenaurach diese Woche Medienberichten zufolge bekannt gab, will sie sich k\u00fcnftig mehr auf die milit\u00e4rische Sparte ihres Gesch\u00e4ftsbereichs konzentrieren. Bisher ist das mittelfr\u00e4nkische Traditionsunternehmen vor allem als Zulieferer f\u00fcr die Automobilindustrie in Erscheinung getreten. Schaeffler ist der viertgr\u00f6\u00dfte Autozulieferer in Deutschland und f\u00e4llt weltweit unter die Top-10 der Zulieferunternehmen f\u00fcr die Automobilindustrie. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt \u00fcber 100.000 Mitarbeiter auf der ganzen Welt.<\/p>\n

Angesichts der Krise der Automobilindustrie, insbesondere der deutschen, sieht sich Schaeffler jedoch nach neuen Gesch\u00e4ftsfeldern um. Denn wie das Unternehmen k\u00fcrzlich mitteilte, erzeugen seine traditionellen Produktionsbereiche, etwa die Komponenten f\u00fcr Autoantriebe, derzeit kein Wachstum mehr. Zuletzt hatten die Herzogenauracher nur noch in der Sparte E-Mobilit\u00e4t ein entsprechendes Wachstum zu verzeichnen.<\/p>\n

Schaeffler ist eines von etlichen deutschen Unternehmen im Bereich der Automobilindustrie, das sich in Richtung Aufr\u00fcstung umorientiert. Auch in Bezug auf Raumfahrtindustrie und humanoide Roboter will Schaeffler sein Produktportfolio umstellen.<\/p>\n

Bereits Ende des Jahres 2025 hatte Schaeffler anl\u00e4sslich des R\u00fcstungsgipfels von Bundeswirtschafts- und Verteidigungsministerium eine Kooperation mit dem M\u00fcnchner Drohnenproduzenten Helsing vereinbart, um diesem k\u00fcnftig eine Massenfertigung von Drohnen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Medienberichten zufolge bezog sich die Absichtserkl\u00e4rung damals vor allem auf die Absicherung von Lieferketten f\u00fcr Halbleiter und Rohstoffe, die Unterst\u00fctzung der Drohnenproduktion Helsings und die Herstellung und Beschaffung von Elektronikkomponenten. Die eigentliche Drohnenherstellung sollte bei Helsing verbleiben.<\/p>\n

\u00c4hnlich sieht es nun auch bei der Zusammenarbeit mit dem franz\u00f6sischen Privatunternehmen Delair aus. Die Endproduktion der Drohnen wird in Toulouse stattfinden, dem Sitz des franz\u00f6sischen Drohnenproduzenten. Schaeffler liefert daf\u00fcr die Komponenten und „ert\u00fcchtigt“ \u2013 wie es hei\u00dft \u2013 Delair dazu, den Produktionsaussto\u00df zu erh\u00f6hen und eine neue Produktionslinie f\u00fcr Kampf- und Abfangdrohnen zu errichten. Vorgesehen ist, ab November t\u00e4glich hundert St\u00fcck dieser Drohnen herzustellen.<\/p>\n

Konkret geht es um Kamikazedrohnen des Typs Damocl\u00e8s und Abfangdrohnen des Typs Aspik. Mit Ersteren beliefert Delair die franz\u00f6sische Armee. Die MX-10 Damocl\u00e8s-Drohne ist ein Quadrocopter-Modell, das Delair in Zusammenarbeit mit dem R\u00fcstungskonzern KNDS entwickelt hat.<\/p>\n

Wie der sprechende Name, der an das Schwert des Damokles aus dem antiken Griechenland erinnert, schon andeutet, handelt es sich um teilautomatische Loitering Munition, die in einem bestimmten Gebiet kreist und sich mit einem Sprengsatz auf ein anvisiertes Ziel st\u00fcrzen kann (eine sogenannte Selbstmord- oder Kamikazedrohne). Damocl\u00e8s ist f\u00fcr den Kurzstreckeneinsatz ausgelegt und hat eine Reichweite von etwa zehn Kilometern.<\/p>\n

Aspik stellt hingegen eine neuartige Abfangdrohne (Interceptor-Drohne) dar, die Gefahren aus der Luft \u2013 also etwa andere Drohnen, zum Beispiel gegnerische Aufkl\u00e4rungsdrohnen \u2013 aufsp\u00fcren und bek\u00e4mpfen soll.<\/p>\n

Wie die CEOs von Schaeffler und Delair gegen\u00fcber den Medien betonten, wollen sie durch die neue Zusammenarbeit „belastbare Kapazit\u00e4ten im europ\u00e4ischen Verteidigungssektor“ fortentwickeln und ihren Kunden modernste Drohnensysteme anbieten.<\/p>\n

W\u00e4hrend von einem Ukraine-Einsatz des Aspik-Modells nichts bekannt ist, hat Frankreich Medienberichten<\/a> zufolge bereits 2023 Delair-Drohnen in die Ukraine geliefert. Es soll sich um Aufkl\u00e4rungsdrohnen gehandelt haben. Seit sp\u00e4testens 2025 setzte die Ukraine auch die Loitering Munition MV-25 Oskar ein, die von KNDS zusammen mit Delair und EOS Technologie entwickelt worden war. Ob auch der Drohnentyp MX-10 Damocl\u00e8s in der Ukraine eingesetzt wurde, ist ungewiss.<\/p>\n

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