{"id":11598,"date":"2026-06-29T17:07:59","date_gmt":"2026-06-29T15:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/tankrabatt-endet-am-1-juli-schneller-preisanstieg-erwartet\/"},"modified":"2026-06-29T17:07:59","modified_gmt":"2026-06-29T15:07:59","slug":"tankrabatt-endet-am-1-juli-schneller-preisanstieg-erwartet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/tankrabatt-endet-am-1-juli-schneller-preisanstieg-erwartet\/","title":{"rendered":"Tankrabatt endet am 1. Juli \u2013 Schneller Preisanstieg erwartet"},"content":{"rendered":"
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Ab dem morgigen Mittwoch gilt wieder die regul\u00e4re Steuer auf Benzin und Dieselkraftstoff an den deutschen Tankstellen. Branchenbeobachter rechnen laut Medienberichten damit, dass die Preise bereits im Vorfeld wieder steigen k\u00f6nnten. Eine Analyse des M\u00fcnchner Ifo-Instituts spiegelt die Realit\u00e4t wider, dass in den vergangenen Wochen nur ein Teil der Autofahrer vollst\u00e4ndig von der Ma\u00dfnahme profitierte.<\/p>\n

Der Tankrabatt l\u00e4uft offiziell laut politischer Vorgabe aus Berlin in der Nacht zu Mittwoch aus. Der Rabatt sei laut Mitteilung<\/a> des M\u00fcnchner Ifo-Instituts nur bedingt bei den Autobesitzern angekommen. F\u00fcr Dieselkraftstoff haben die Experten bis einschlie\u00dflich 25. Juni laut Auswertungen „nur eine Weitergabe von durchschnittlich 12 Cent pro Liter“ errechnet. Dieses Ergebnis liegt deutlich unter den 16,7 Cent, um die die Steuer im Rahmen der Entlastungsma\u00dfnahme gesenkt wurde.<\/p>\n

Die g\u00e4ngige Regel, dass die Tankstellen die Preise nur einmal t\u00e4glich um 12 Uhr mittags anheben d\u00fcrfen, soll demnach jedoch bestehen bleiben. Deshalb wird laut Branchenkennern erwartet, dass der gro\u00dfe Preissprung an den meisten Tankstellen voraussichtlich am 1. Juli mittags erfolgen wird.<\/p>\n

Der ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), der gr\u00f6\u00dfte Verkehrsclub Deutschlands, schreibt in einer Mitteilung<\/a>:<\/p>\n

„Es ist davon auszugehen, dass Benzin und Diesel rasch wieder um rund 17 Cent je Liter teurer werden. Ob und welche Entlastungsma\u00dfnahmen f\u00fcr Autofahrer und Autofahrerinnen geplant sind, ist bislang offen. ADAC Tipp: Autofahrende sollten rechtzeitig vor Ende des Tankrabatts noch einmal den Tank f\u00fcllen.“<\/em><\/p>\n

Florian Neumeier, der stellvertretende Leiter des Ifo-Zentrums f\u00fcr Finanzwissenschaft, erkl\u00e4rte gegen\u00fcber dem Spiegel<\/em> mit Blick auf die Nutznie\u00dfer der vergangenen Wochen, dass „der Tankrabatt beim Superbenzin nahezu vollst\u00e4ndig an die Autofahrerinnen und Autofahrer weitergegeben“ wurde. Gemeint sei die aktuell ermittelte durchschnittliche „Super E5- und Super E10-Weitergabe von 17 und 16 Cent pro Liter“. Beim Diesel lag die Weitergabe demgegen\u00fcber bei rund 73 Prozent.\u00a0<\/p>\n

Nach Ansicht der Ifo-Forscher sei die politische Ma\u00dfnahme mit dem Auslaufen des Tankrabatts richtig. Mit Kosten von 1,6 Milliarden Euro sei sie f\u00fcr die Steuerzahler „sehr teuer gewesen“. Dazu hei\u00dft es in der Berliner Zeitung<\/em>:<\/p>\n

<\/em>„Einem typischen Dieselfahrer mit 17.000 Kilometern Jahresleistung brachte die Entlastung rechnerisch rund 33 Euro, einem Benziner mit 9.500 Kilometern etwa 21 Euro. Ob die Steuersenkung vollst\u00e4ndig an die Verbraucher weitergegeben wurde, ist umstritten.“<\/em><\/p>\n

Der k\u00fcnftige Kraftstoffpreis h\u00e4nge von der Entwicklung des \u00d6lpreises ab. Zuletzt war der \u00d6lpreis gesunken, was auch leicht fallende Kraftstoffpreise zur Folge hatte. Realistisch sei jedoch, Anfang Juli „wieder mit steigenden Kraftstoffpreisen zu rechnen“, teilte das Ifo-Institut am Montag mit.<\/p>\n

Am vergangenen Sonntag kostete laut ADAC-Auswertung der Kraftstoff „E10 pro Liter im bundesweiten Durchschnitt 1,845 Euro und damit 0,2 Cent mehr als am Vortag“. Der Preis f\u00fcr Diesel betrug am Sonntag „1,765 Euro pro Liter (+0,2)“. Schon in den vergangenen Tagen sei demnach „ein leichter Anstieg zu beobachten, und auch am Wochenende zogen die Spritpreise nochmals an“.<\/p>\n

Grundlage der Absch\u00e4tzung des Ifo-Instituts war ein Vergleich mit den Spritpreisen in Frankreich. Dadurch sollte bei der Analyse der Preisentwicklung zwischen normalen Ver\u00e4nderungen \u2013 zum Beispiel durch sinkende \u00d6lpreise \u2013 und dem Effekt des Tankrabatts unterschieden werden.<\/p>\n

Mehr zum Thema \u2012<\/strong>\u00a0Als „Tankstelle“ verspottet \u2013 Russlands Wirtschaft \u00fcberrascht den Westen <\/a><\/p>\n

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