{"id":12674,"date":"2026-07-08T14:02:26","date_gmt":"2026-07-08T12:02:26","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/wirtschaft\/db-navigator-erhaelt-ki-bahn-will-reiseinfos-deutlich-verbessern-37936724-html\/"},"modified":"2026-07-08T14:02:26","modified_gmt":"2026-07-08T12:02:26","slug":"db-navigator-erhaelt-ki-bahn-will-reiseinfos-deutlich-verbessern-37936724-html","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wirtschaft\/db-navigator-erhaelt-ki-bahn-will-reiseinfos-deutlich-verbessern-37936724-html\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn: Versp\u00e4tete Z\u00fcge, ehrliche Infos \u2013 der DB-Navigator soll besser werden"},"content":{"rendered":"<div>\n<div>\n<div class=\"rtf-content-wrapper\">\n<p>Mal f\u00fcnf, mal 30 Minuten Versp\u00e4tung \u2013 und niemand wei\u00df, was stimmt. Jetzt reagiert die Bahn auf die Kritik und plant ein gro\u00dfes Update ihrer Navigator-App mit k\u00fcnstlicher Intelligenz<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rtf-content-wrapper\">\n<p>Pl\u00f6tzlicher Gleiswechsel und alle rennen los. Die DB App zeigt 5 Minuten Versp\u00e4tung, die Anzeige am Bahnsteig kommt auf 30 Minuten. Oder umgekehrt. Was stimmt denn jetzt? Im Zug zuckt der Zugbegleiter die Schulter, ob der Anschlusszug wartet, wei\u00df er nicht. Regelm\u00e4\u00dfige Bahnfahrerinnen und -fahrer kennen solche und \u00e4hnliche Geschichten.<\/p>\n<p>Genervt von dem Chaos ist auch der Bundesverkehrsminister: Bei der DB lassen die \u201eInformationen f\u00fcr Reisende bei Versp\u00e4tungen oder Zugausf\u00e4llen oft zu w\u00fcnschen \u00fcbrig\u201c, sagt Patrick Schnieder und Bahnchefin Evelyn Palla nickt zustimmend. Schnieder zitiert eine Studie des ADAC, wonach die DB App bei einem Drittel aller Versp\u00e4tungsf\u00e4lle falsch informiert. Da sei \u201eLuft nach oben\u201c.\u00a0<\/p>\n<h2>Infos d\u00fcrfen nicht zu sp\u00e4t kommen, Z\u00fcge schon\u00a0<\/h2>\n<p>50 Mio. Euro steckt die Bahn bis Ende 2027 in ein Update ihrer IT-Infrastruktur.\u00a0Eine DB App mit Echtzeitinformationen, die auch kurzfristige Gleiswechsel anzeigt, besser \u00fcber Anschl\u00fcsse informiert und im Gleichklang mit allen anderen Anzeigen (im Zug, auf der Website, am Bahnsteig) l\u00e4uft, soll Ende 2026 verf\u00fcgbar sein. Daf\u00fcr will die Bahn verst\u00e4rkt K\u00fcnstliche Intelligenz nutzten. Geplant sind auch neue Monitore an den Bahnh\u00f6fen.\u00a0<\/p>\n<p>\u201eEin Zug kann versp\u00e4tet sein, aber die Information dar\u00fcber darf es nicht sein\u201c, so Palla. Nur so \u201ek\u00f6nnen wir Vertrauen schaffen.\u201c K\u00fcnftig sollen wichtige Infos innerhalb von zwei Sekunden im DB Navigator angezeigt werden. Die Verbesserung der Kundeninformation ist Teil der Sofortprogramme des Staatskonzerns, wo es neben besserer und schnellerer Kommunikation auch um mehr Sauberkeit und Sicherheit in den Z\u00fcgen geht.\u00a0<\/p>\n<h2>Frag Kiana, ob der Zug kommt<\/h2>\n<p>Die DB wird eine KI-Assistenz namens Kiana auf der Internetseite der Bahn sowie im DB Navigator integrieren. Sie informiert Reisende individuell \u00fcber ihre Fahrten und Anschl\u00fcsse und soll sp\u00e4ter selbstst\u00e4ndig Tickets buchen k\u00f6nnen. In den Verkehrsleitstellen der Bahn unterst\u00fctzt die KI bei St\u00f6rungen, Ersatzverkehr zu organisieren, Entscheidungen \u00fcber Zugumleitungen zu treffen und Informationen dar\u00fcber schneller in die Kundenkan\u00e4le weiterzugeben. Auf den Bahnh\u00f6fen sollen QR-Codes den Bahnfahrern helfen, sich vor Ort besser zu orientieren.\u00a0<\/p>\n<p>Eines wird es aber k\u00fcnftig nicht geben: Die Bahn wird auf ihrer App zwar Links zu den Ticketsystemen der Konkurrenz wie Flixtrain oder Westbahn anzeigen. Selbst verkaufen wird sie diese nicht. Damit bleibt sie hinter den Pl\u00e4nen der EU-Kommission zur\u00fcck. Br\u00fcssel will ein einheitliches Ticketsystem f\u00fcr ganz Europa etablieren. Bucht ein Fahrgast eine Fahrt mit mehreren Betreibern, soll er daf\u00fcr nur ein Ticket buchen m\u00fcssen und nicht mehrere. Perspektivisch sei das w\u00fcnschenswert, betonte Schnieder auf Nachfrage. Man wolle aber erst mal die konkreten EU-Vorschl\u00e4ge abwarten. Die Endversion aber w\u00e4re \u201eein Plattform, auf der man alles sofort buchen kann\u201c, so Schnieder.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p>Die DB muss die Konkurrenz allerdings k\u00fcnftig mit all ihren Daten \u201eneutral\u201c versorgen. Daf\u00fcr entwickelt die Infrastrukturtochter der Bahn InfraGo eine weitere App, die ab Dezember jedem Verkehrsunternehmen s\u00e4mtliche \u00a0Echtzeitinformationen zu individuellen\u00a0Reiseketten zur Verf\u00fcgung stellen soll.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>Mal f\u00fcnf, mal 30 Minuten Versp\u00e4tung \u2013 und niemand wei\u00df, was stimmt. 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