{"id":13366,"date":"2026-07-13T23:04:55","date_gmt":"2026-07-13T21:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/wirtschaft\/stahlwerk-hkm-ohne-saftige-mitgift-geht-nichts-beim-stahl-37955924-html-2\/"},"modified":"2026-07-13T23:04:55","modified_gmt":"2026-07-13T21:04:55","slug":"stahlwerk-hkm-ohne-saftige-mitgift-geht-nichts-beim-stahl-37955924-html-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wirtschaft\/stahlwerk-hkm-ohne-saftige-mitgift-geht-nichts-beim-stahl-37955924-html-2\/","title":{"rendered":"Kolumne: Ohne saftige Mitgift geht nichts beim Stahl"},"content":{"rendered":"
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Die Salzgitter AG nimmt Thyssenkrupp das Problemstahlwerk HKM ab. Die Niedersachsen erhalten daf\u00fcr viel Geld, aber das Risiko bleibt hoch<\/p>\n<\/div>\n

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Einen Kauf kann man es beim besten Willen nicht nennen: Die Salzgitter AG nimmt Thyssenkrupp das Problemwerk HKM im Duisburger S\u00fcden ab, bezahlt daf\u00fcr aber unterm Strich keinen einzigen Cent. Im Gegenteil: Der Thyssenkrupp-Konzern und der Miteigent\u00fcmer Vallourec zahlen eine Mitgift, damit sie HKM endlich loswerden. Und der Staat legt noch 200 Mio. Euro drauf, damit die alten Hoch\u00f6fen in dem Werk durch einen neuen Elektrolichtbogenofen ersetzt werden. Und damit d\u00fcrfte noch nicht Schluss sein: Der geplante Personalabbau in den n\u00e4chsten Jahren (von 3000 auf 1000 Besch\u00e4ftigte) l\u00f6st weitere Subventionen aus.<\/p>\n

Das Beispiel HKM zeigt: Beim Stahl l\u00e4uft in Deutschland und in der gesamten EU nichts ohne Mitgift \u2013 sei es aus privaten oder \u00f6ffentlichen Schatullen, fast immer sogar aus beiden. Das macht weiterhin jede Konsolidierung in der Branche so schwierig. Der Essener Thyssenkrupp-Konzern m\u00f6chte die Mehrheit an seiner Stahltochter TKSE loswerden. Doch jeder Interessent schielt auf eine m\u00f6glichst hohe Mitgift. Daran sind in der Vergangenheit bereits viele Deals gescheitert \u2013 zuletzt mit dem indischen Milliard\u00e4r Naveen Jindal.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

Thyssenkrupp kann sich keine sehr hohen Zahlungen bei der \u00dcbernahme leisten \u2013 schlie\u00dflich l\u00e4uft es auch in den anderen Sparten des Konzerns (mit Ausnahme der ehemaligen Marinetochter TKMS<\/a>) alles andere als rund. Und ihre beschlossene Verselbst\u00e4ndigung erfordert in n\u00e4chster Zeit noch viel Geld. Denn Thyssenkrupp spaltet seine Sparten nur an die Aktion\u00e4re ab, nimmt also nichts ein wie bei einem echten B\u00f6rsengang. Als N\u00e4chstes l\u00e4uft es so bei der Stahlhandelstochter, die seit neustem unter dem Namen Accelis firmiert und Anfang August endg\u00fcltig den Weg in die (Teil-)Unabh\u00e4ngigkeit einschlagen soll.<\/p>\n

Obwohl die Salzgitter AG bei HKM einiges Geld einstreicht, bleibt die \u00dcbernahme ein sehr hohes Risiko. Konzernchef Gunnar Groebler<\/a> verkauft den Deal als \u201eTeil der gr\u00fcnen Transformation\u201c. Diesen Weg hat die Salzgitter AG auch im Stammwerk in der gleichnamigen nieders\u00e4chsischen Kommune eingeschlagen. Und in der Tat f\u00e4llt beim Betrieb eines Lichtbogenofens sehr viel weniger Kohldioxid an als bei der traditionellen \u201eHochofenroute\u201c, wie man es in der Branche nennt.<\/p>\n

\u201eGr\u00fcner Stahl\u201c ist in Wirklichkeit \u201eblauer Stahl\u201c<\/h2>\n

Das Problem ist nur: F\u00fcr die Produktion von echtem \u201egr\u00fcnen Stahl\u201c braucht man Wasserstoff, der jedoch auf mittlere Sicht weder f\u00fcr HKM noch im Stammwerk in ausreichender Menge zur Verf\u00fcgung steht. Die riesige Direktreduktionsanlage, die in Salzgitter entsteht, verbraucht noch f\u00fcr viele Jahre mehrheitlich Erdgas. Ein Schritt vorw\u00e4rts f\u00fcr den Klimaschutz, aber eben doch noch kein durchschlagender Erfolg.<\/p>\n

Was man in Deutschland beobachtet, gilt auch in der \u00fcbrigen EU. Vielerorts spricht man von der Umstellung auf \u201egr\u00fcnen Stahl\u201c \u2013 aber in Wahrheit geht es in fast allen F\u00e4llen nur um sogenannten \u201eblauen Stahl\u201c, da auch in den meisten anderen L\u00e4ndern nicht gen\u00fcgend Wasserstoff zur Verf\u00fcgung steht. Einzelne Ausnahmen wie das neue Stegra-Werk in Schweden best\u00e4tigen nur die Regel. Auf dem Zielmarkt konkurrieren k\u00fcnftig verschiedene Stahlsorten mit einer kaum \u00fcberschaubaren Grad der Klima-Freundlichkeit. Und niemand kann heute sagen, welche Preise dabei zu erzielen sind. Und vielleicht noch gef\u00e4hrlicher f\u00fcr Unternehmen wie die Salzgitter AG: Auch die Chinesen str\u00f6men mit ihrem \u201egr\u00fcnen Stahl\u201c nach Europa \u2013 und \u00fcberholen dabei wom\u00f6glich die heimischen Hersteller.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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