{"id":14788,"date":"2026-07-23T14:02:04","date_gmt":"2026-07-23T12:02:04","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/wirtschaft\/oel-nadeloehr-bab-al-mandab-was-eine-blockade-fuer-den-oelmarkt-bedeutet-37999350-html\/"},"modified":"2026-07-23T14:02:04","modified_gmt":"2026-07-23T12:02:04","slug":"oel-nadeloehr-bab-al-mandab-was-eine-blockade-fuer-den-oelmarkt-bedeutet-37999350-html","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wirtschaft\/oel-nadeloehr-bab-al-mandab-was-eine-blockade-fuer-den-oelmarkt-bedeutet-37999350-html\/","title":{"rendered":"Stra\u00dfe von Hormus: Nadel\u00f6hr Bab al-Mandab: Was eine Blockade f\u00fcr den \u00d6lmarkt bedeutet"},"content":{"rendered":"
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Die mit dem Iran verb\u00fcndete Huthi-Miliz im Jemen will saudische Schiffe im Roten Meer angreifen. F\u00fcr den globalen \u00d6lmarkt k\u00f6nnte das massive Folgen haben \u2013 und die Preise weiter nach oben treiben<\/p>\n<\/div>\n

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Die mit dem Iran verb\u00fcndeten Huthi im Jemen haben eine \u201eSeeblockade\u201c gegen Saudi-Arabien verh\u00e4ngt. Gemeint ist damit, dass die schiitische Miliz, die gro\u00dfe Teile des B\u00fcrgerkriegslands Jemen beherrscht, alle saudischen Schiffe angreifen will, die die Meerenge Bab al-Mandab passieren, den s\u00fcdlichen Zugang zum Roten Meer.<\/p>\n

Berichten zufolge soll die iranische F\u00fchrung die Huthis im Zuge der j\u00fcngsten Eskalation des Kriegs zwischen den USA und dem Iran gebeten haben, diesen wichtigen Schifffahrtsweg komplett zu sperren. F\u00fcr den deutschen Au\u00dfenhandel hat Bab al-Mandab eine gro\u00dfe Bedeutung, allerdings nicht mehr in dem gleichen Ma\u00dfe wie noch vor wenigen Jahren \u2013 wegen der Huthi-Miliz.<\/p>\n

Stattdessen allerdings spielt der Seeweg inzwischen eine wichtige Rolle f\u00fcr den Erd\u00f6lexport von Saudi-Arabien, vor allem Richtung Asien. Das Nachbarland, das auch im inner-jemenitischen Konflikt eine Rolle spielt, zu treffen, ist das erkl\u00e4rte Ziel der Huthi. Diese Drohung k\u00f6nnte allerdings dar\u00fcber hinaus den globalen \u00d6lmarkt ersch\u00fcttern.<\/p>\n

Noch 2023 war Bab al-Mandab einer Untersuchung des Ifo-Instituts zufolge das wichtigste Nadel\u00f6hr f\u00fcr den deutschen Au\u00dfenhandel. Fast zehn Prozent der deutschen Importe wurden durch die Meerenge zwischen dem Jemen und Dschibuti und weiter durch das Rote Meer und den Suezkanal transportiert. Deutlich mehr als etwa durch die Stra\u00dfe von Hormus.<\/p>\n<\/p>\n

Nach dem Hamas-Terrorangriff auf Israel und dem folgenden Krieg im Gazastreifen im Herbst 2023 begannen die Huthi, Handelsschiffe im Roten Meer unter Beschuss zu nehmen. Nach mehr als hundert teils t\u00f6dlichen Angriffen der Huthi brach der Verkehr dort ein und ein erheblicher Teil der Containerschiffe wurde um Afrika herum umgeleitet.\u00a0<\/p>\n

Obwohl die Huthi ihre Angriffe auf Schiffe im vergangenen Jahr wieder einstellten, lag das Transitvolumen des Suezkanals, des n\u00f6rdlichen Ausgangs des Roten Meeres, 2025 bei weniger als der H\u00e4lfte des Niveaus von 2023. Die Auswirkungen einer erneuten Angriffswelle der Huthi auf Handelsschiffe w\u00e4ren daher wohl deutlich geringer als noch vor einigen Jahren.<\/p>\n

\u00d6lpreis ist schon wieder stark gestiegen<\/strong><\/h2>\n

Daf\u00fcr k\u00f6nnten die Auswirkungen auf den \u00d6lmarkt erheblich sein. Seit die Stra\u00dfe von Hormus und damit die H\u00e4fen Saudi-Arabiens am Persischen Golf weitgehend blockiert sind, nutzt der gr\u00f6\u00dfte \u00d6lexporteur der Welt den Hafen Yanbu am Roten Meer, um seine Roh\u00f6lausfuhren aufrechtzuerhalten. Im Juni dieses Jahres exportierte Saudi-Arabien mehr als vier Millionen Fass \u00d6l \u00fcber Yanbu, vor dem Krieg waren es deutlich weniger als eine Million Fass.<\/p>\n

Die Umleitung von fast zwei Dritteln der saudischen \u00d6lexporte \u00fcber das Rote Meer und dann zu einem erheblichen Teil durch Bab al-Mandab nach Asien ist einer der wichtigsten Gr\u00fcnde daf\u00fcr, dass der globale \u00d6lmarkt trotz des nun schon seit fast f\u00fcnf Monaten anhaltenden Irankriegs relativ stabil geblieben ist. Das k\u00f6nnte sich mit einer Blockade der Meerenge durch die Huthi-Miliz \u00e4ndern.<\/p>\n<\/p>\n

\u201eJede nennenswerte St\u00f6rung k\u00f6nnte Nordostasien einen seiner wichtigsten Roh\u00f6llieferanten entziehen\u201c, warnt Sarah Raffoul, Senior-Analystin f\u00fcr \u00d6lprodukte bei Argus Media. Das Unternehmen ist auf die Beobachtung von Rohstoffpreisen spezialisiert. Das wiederum k\u00f6nnte \u201eFolgewirkungen f\u00fcr die globalen M\u00e4rkte f\u00fcr Roh\u00f6l und raffinierte Produkte haben“.<\/p>\n

Im Gegensatz zum Persischen Golf, der f\u00fcr Schiffe nur \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormus zug\u00e4nglich ist, ist das Rote Meer auch durch den Suezkanal mit dem Mittelmeer verbunden. Zudem erm\u00f6glicht die Sumed Pipeline den Transport von \u00d6l \u00fcber das \u00e4gyptische Festland vom Roten zum Mittelmeer.<\/p>\n

Allerdings k\u00f6nnte Saudi-Arabien so bestenfalls einen kleinen Teil der bisher nach Asien gehenden \u00d6llieferungen nach Westen umleiten. Die Kapazit\u00e4t der Sumed Pipeline ist bereits weitgehend ausgesch\u00f6pft und durch den Suezkanal passen nur Schiffe, die etwa halb so gro\u00df sind, wie die Supertanker, die gegenw\u00e4rtig den Gro\u00dfteil der saudischen \u00d6lexporte bef\u00f6rdern.<\/p>\n<\/p>\n

Gleichzeitig hat der Iran seine Blockade der Stra\u00dfe von Hormus noch einmal versch\u00e4rft und mehrere \u00d6ltanker angegriffen. Nachdem sich in den vergangenen Wochen wieder etwas mehr Handelsschiffe durch diese Meerenge gewagt hatten, ist der Verkehr wieder eingebrochen.<\/p>\n

Als Reaktion darauf stieg der Roh\u00f6lpreis von etwas \u00fcber 70 Dollar Anfang dieses Monats wieder auf mehr als 90 Dollar an. Eine Blockade von Bab al-Mandab k\u00f6nnte den \u00d6lpreis einer Sch\u00e4tzung der Gro\u00dfbank JPMorgan zufolge um weitere 20 Dollar nach oben treiben.<\/p>\n

Der Beitrag ist zuerst bei ntv.de erschienen. Das Nachrichtenportal geh\u00f6rt wie Capital zu\u00a0RTL Deutschland.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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