{"id":15214,"date":"2026-07-26T20:02:52","date_gmt":"2026-07-26T18:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/die-jak-130m-soll-zum-drohnenjaeger-werden\/"},"modified":"2026-07-26T20:02:52","modified_gmt":"2026-07-26T18:02:52","slug":"die-jak-130m-soll-zum-drohnenjaeger-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/die-jak-130m-soll-zum-drohnenjaeger-werden\/","title":{"rendered":"Die Jak-130M soll zum Drohnenj\u00e4ger werden"},"content":{"rendered":"
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<\/a>Von Andrei Restschikow<\/em><\/p>\n

„Wir stehen kurz vor der Wiederbelebung des Konzepts einer spezialisierten Luftabwehrfliegerei“ \u2013 mit diesen Worten fassen Experten zusammen, welche Bedeutung Russlands neuem leichtem Kampfflugzeug zukommt: der Jakowlew Jak-130M. Welche Hauptaufgaben wird dieses Flugzeug erf\u00fcllen, das bis vor Kurzem noch lediglich als Schulflugzeug diente?<\/p>\n

Der russische Pr\u00e4sident Wladimir Putin besuchte das Flugzeugwerk in Irkutsk. Der Besuch erfolgte im Anschluss an eine Konferenz zur Entwicklung der Luftfahrtindustrie, die zuvor im Moskauer Umland stattgefunden hatte.<\/p>\n

Bei der Besichtigung wurde dem Pr\u00e4sidenten die Ausstattung des modernisierten Schul- und Kampfflugzeugs Jak-130M mit fortschrittlichen Bordsystemen und einer modernen Radaranlage vorgestellt. Das Staatsoberhaupt betonte, diese Flugzeuge m\u00fcssten „die Aufgaben l\u00f6sen, die sich im Verlauf der Kampfhandlungen stellen“ \u2013 gemeint ist die Bek\u00e4mpfung gro\u00dfer Drohnen und unbemannter \u00dcberwasserfahrzeuge (USV).<\/p>\n

Vor der Modernisierung war dieser Flugzeugtyp vorwiegend f\u00fcr Ausbildungszwecke vorgesehen \u2013 als eine Art „fliegende Schulbank“. Die Bordcomputerprogramme erm\u00f6glichten, die Flugcharakteristika der Suchoi Su-30, Su-35 und Su-57 sowie von NATO-Kampfflugzeugen zu simulieren. Mit dem Zusatz „M“ wird die Jak-130 jedoch zu einem vollwertigen leichten Mehrzweckkampfflugzeug mit Jagd- und Erdkampff\u00e4higkeiten.<\/p>\n

Zuvor hatten Experten bereits die Vermutung ge\u00e4u\u00dfert, dass auf Basis der Jak-130-Plattform ein kosteng\u00fcnstiger „Drohnenj\u00e4ger“ in Serie hergestellt werden k\u00f6nnte. Nach Angaben von Rostec k\u00f6nnen die modernisierten Jak-130M zur Bek\u00e4mpfung schwerer Drohnen mit Luft-Luft-Raketen ausger\u00fcstet werden.<\/p>\n

Oleg Pantelejew, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Agentur Aviaport, merkt an:<\/p>\n

„Die Bordausr\u00fcstung dieses Flugzeugs erm\u00f6glicht es, Ziele effektiv zu erfassen und Zieldaten f\u00fcr Pr\u00e4zisionswaffen bereitzustellen. Dabei ist es wichtig, die Besonderheiten des Einsatzes gegen unbemannte Boote zu betonen: Zwei Besatzungsmitglieder an Bord bedeuten hier einen entscheidenden Vorteil. Der Pilot konzentriert sich vollst\u00e4ndig auf das Fliegen, insbesondere in geringer H\u00f6he \u00fcber der Wasseroberfl\u00e4che, w\u00e4hrend der Waffensystemoffizier die Bewaffnung bedient und die Zielsuche \u00fcbernimmt.“<\/em><\/p>\n

Der Experte hebt eine weitere wichtige Eigenschaft der Jak-130M hervor: „Bei allen Vorteilen eines strahlgetriebenen Flugzeugs \u2013 dem schnellen Anflug und der sofortigen Reaktion auf eine Bedrohung \u2013 liegen sowohl die Anschaffungskosten als auch die Betriebskosten deutlich niedriger als bei schweren Maschinen wie der Suchoi Su-30SM.“<\/p>\n

Pantelejew verweist auf das Beispiel der USA mit ihren Erdkampfflugzeugen vom Typ A-10. Er sagt:<\/p>\n

„Als sich die Aufgabe stellte, schwere Drohnen zu bek\u00e4mpfen, begannen die USA nicht damit, v\u00f6llig neue Spezialeinheiten von Grund auf aufzubauen. Die bestehenden Erdkampfstaffeln erhielten einfach neue, kosteng\u00fcnstigere Flugzeugbewaffnung, und das Flugpersonal absolvierte eine Umschulung. Ich halte diesen Weg \u2013 die Anpassung bereits bestehender Fliegerverb\u00e4nde \u2013 auch f\u00fcr uns f\u00fcr den sinnvollsten.“<\/em><\/p>\n

Den entscheidenden Punkt sieht er jedoch in einem ver\u00e4nderten Ansatz bei der Gefechtsausbildung und Bewaffnung. Der Experte erl\u00e4utert: „Es besteht die Versuchung, Piloten leichter Kampfflugzeuge f\u00fcr Eins\u00e4tze in extrem niedriger H\u00f6he auszubilden, um langsam fliegende Drohnen zu jagen. Das ist kein rationaler Weg. Wir d\u00fcrfen nicht riskieren, die Plattform durch gegnerische Luftabwehrmittel zu verlieren, die das Ziel abschirmen k\u00f6nnten.“<\/p>\n

Der neue Kampfflugzeugtyp erfordert auch \u00c4nderungen in der Organisationsstruktur der Luftstreitkr\u00e4fte, meint Alexei Leonkow, Redakteur der Zeitschrift Arsenal Otetschestwa<\/em> [„Arsenal des Vaterlandes“]. Der Milit\u00e4rexperte erl\u00e4utert:<\/p>\n

„Wir stehen kurz vor der Wiederbelebung des Konzepts einer spezialisierten Luftabwehrfliegerei. Die historische Erfahrung ist in dieser Hinsicht mehr als aufschlussreich: Bis 1943 verf\u00fcgten die sowjetischen Luftstreitkr\u00e4fte \u00fcber keine eigenst\u00e4ndige Jagdfliegerei f\u00fcr die Luftabwehr. Die Regimente erhielten zwei einander ausschlie\u00dfende Aufgaben: Angriffe gegen vorr\u00fcckende Bodentruppen zu f\u00fchren und St\u00e4dte gegen Luftangriffe zu verteidigen. Ein und dasselbe Regiment konnte beide Funktionen nicht gleichzeitig effektiv erf\u00fcllen, was zu einer Zersplitterung der Kr\u00e4fte f\u00fchrte. Die L\u00f6sung fand man in der Aufstellung spezialisierter Regimenter, die ausschlie\u00dflich auf Aufgaben der Luftabwehr ausgerichtet waren.“<\/p>\n

Leonkow ist der Ansicht, dass solche Regimenter heutzutage gerade aus Jak-130M bestehen k\u00f6nnten. Er argumentiert:<\/p>\n

„Die moderne Verteidigung integriert bereits Flugabwehrraketensysteme, mobile Feuergruppen, Komplexe der elektronischen Kampff\u00fchrung sowie Systeme der Funkaufkl\u00e4rung. Die Einbindung leichter Flugzeuge in dieses Verbundsystem \u2013 angebunden an ein einheitliches F\u00fchrungssystem mit den K\u00fcsten\u00fcberwachungssystemen der Marine und den Luftabwehrposten \u2013 ist der logische n\u00e4chste Schritt. Die Jak-130M k\u00f6nnte neben Kampfhubschraubern wie dem Mi-28 zu einem der Elemente dieses Mosaiks werden.“<\/em><\/p>\n

Seinen Worten zufolge besteht die Aufgabe der Jak-130M hier nicht einfach darin, „Drohnen zu jagen“, sondern „ein vollwertiger Bestandteil eines universellen Verteidigungssystems zu werden, das bei Bedarf auch ernsthaftere Luftziele abfangen kann“.<\/p>\n

Bei der Integration der Jak-130M in ein einheitliches Luftabwehrsystem wird nicht die Gefahr von Eigenbeschuss entscheidend sein, sondern die sachgem\u00e4\u00dfe Verteilung der Ziele und Zust\u00e4ndigkeitsbereiche.<\/p>\n

Der Milit\u00e4rexperte Juri Knutow merkt an: „Die Bef\u00fcrchtungen, bodengest\u00fctzte Systeme wie Panzir-S oder Tor k\u00f6nnten irrt\u00fcmlich ein eigenes Flugzeug abschie\u00dfen, entbehren jeder technischen Grundlage. Die Freund-Feind-Erkennung arbeitet im automatischen Modus.“<\/p>\n

Aus technischer Sicht ist jedoch die Physik des Abfangens selbst ein wesentlich heiklerer Punkt. Die Hauptaufgabe bei der Jagd auf langsam fliegende Drohnen besteht, wie der Experte betont, nicht darin, die H\u00f6chstgeschwindigkeit zu erreichen, sondern im Gegenteil darin, die Geschwindigkeit zu minimieren.<\/p>\n

Knutow f\u00fchrt aus:<\/p>\n

„Die H\u00f6chstgeschwindigkeit der Jak-130M betr\u00e4gt nicht mehr als 960 km\/h, w\u00e4hrend eine Drohne vom Flugzeugtyp mit etwa 140 bis 150 km\/h fliegt. Die \u00dcberziehgeschwindigkeit der Jak liegt bei etwa 165 km\/h. Das bedeutet, dass das Flugzeug bei minimalen Geschwindigkeiten zwar in der Lage ist, sich der Drohne zu n\u00e4hern, das Zeitfenster f\u00fcr Zielerfassung und Abschuss jedoch \u00e4u\u00dferst begrenzt bleibt. Schafft es der Pilot nicht, die Maschine an der unteren Geschwindigkeitsgrenze zu halten, wird er das Ziel schlicht verfehlen. Die ukrainische Seite setzt zum Abfangen unserer Drohnen vom Typ Geran bereits MiG-29, F-16 und Mirage-Kampfflugzeuge ein, deren \u00dcberziehgeschwindigkeit deutlich h\u00f6her liegt. Wenn deren Piloten diese Aufgabe bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen, ist dies mit der speziell daf\u00fcr vorbereiteten Jak-130M sogar noch einfacher.“<\/em><\/p>\n

Was die operative Unterstellung betrifft, schl\u00e4gt der Experte vor, die Einsatzgebiete voneinander abzugrenzen. Er erl\u00e4utert:<\/p>\n

„Wenn die Jak-130M gegen unbemannte Boote eingesetzt wird, muss sie eindeutig im Zust\u00e4ndigkeitsbereich der Marine operieren und zu deren Marinefliegerei geh\u00f6ren. Geht es hingegen um den Schutz des Landesgebiets vor Drohnen, gibt es zwei Varianten: Entweder bleiben diese Einheiten Bestandteil der Luft- und Weltraumkr\u00e4fte, oder sie werden perspektivisch den Kr\u00e4ften einer vereinten Luft- und Raketenabwehr unterstellt \u2013 sofern beschlossen wird, die Luftabwehr als eigenst\u00e4ndige Teilstreitkraft auszugliedern.“<\/p>\n

Der vollst\u00e4ndige Erprobungszyklus der Jak-130M soll im Dezember 2028 abgeschlossen werden. Dementsprechend ist damit zu rechnen, dass das neue Flugzeug im Jahr 2029 bei den Streitkr\u00e4ften eingef\u00fchrt wird und aus Jak-130M bestehende Regimenter gebildet werden.<\/p>\n

Knutow fasst zusammen:\u00a0„Die Jak-130M wird zu einer idealen Plattform f\u00fcr den Aufbau einer leichten Jagdfliegerei, die Abfangaufgaben kosteng\u00fcnstig und mit hoher Effizienz erf\u00fcllen kann.“<\/p>\n

\u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 24. Juli 2026 zuerst auf der Homepage der Zeitung „Wsgljad“ erschienen.<\/em><\/p>\n

Andrei Restschikow<\/strong><\/em> ist Analyst bei der Zeitung „Wsgljad“.<\/em><\/p>\n

Mehr zum Thema \u2014\u00a0Jak-130: Jakowlews modernisierter Jet absolviert Jungfernflug<\/a><\/p>\n

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