{"id":15223,"date":"2026-07-26T22:03:01","date_gmt":"2026-07-26T20:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/rotes-meer-schiffsversicherungen-kuendigen-schiffen-aus-saudi-arabien\/"},"modified":"2026-07-26T22:03:01","modified_gmt":"2026-07-26T20:03:01","slug":"rotes-meer-schiffsversicherungen-kuendigen-schiffen-aus-saudi-arabien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/rotes-meer-schiffsversicherungen-kuendigen-schiffen-aus-saudi-arabien\/","title":{"rendered":"Rotes Meer: Schiffsversicherungen k\u00fcndigen Schiffen aus Saudi-Arabien"},"content":{"rendered":"
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Am Freitag teilte\u00a0eine Reihe f\u00fchrender Versicherer bei Lloyd’s of London mit, Schiffe, die mit Saudi-Arabien verbunden sind, nicht mehr zu versichern, wie\u00a0die Financial Times<\/em> berichtet. Es geht dabei um spezialisierte Versicherungen f\u00fcr Kriegsrisiken; die Reaktionen dieser Versicherer entscheiden oft letzten Endes dar\u00fcber, ob Schiffe eine bestimmte Strecke bedienen oder nicht.<\/p>\n

„Mehrere der f\u00fchrenden Schiffsversicherer f\u00fcr Kriegsf\u00e4lle bei Lloyd’s of London sagten am Freitag, sie w\u00fcrden Schiffe mit irgendeiner ‚Saudi-Ber\u00fchrung‘ von der Deckung ausschlie\u00dfen, sagten zwei Broker; das gelte auch f\u00fcr Schiffe, die unter anderer Flagge fahren, aber in der Vergangenheit saudische H\u00e4fen angefahren h\u00e4tten.“<\/em><\/p>\n

Ausl\u00f6ser daf\u00fcr ist die Ank\u00fcndigung der jemenitischen Ansarallah, Schiffe, die Saudi-Arabien im Roten Meer ansteuern, unter Feuer zu nehmen. Saudi-Arabien konnte bisher seine Einbu\u00dfen durch die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormus verringern, indem der \u00d6lexport \u00fcber den westlichen Hafen Yanbu erh\u00f6ht wurde. Der Hafen Yanbu ist \u00fcber eine Pipeline mit den gro\u00dfen \u00d6lfeldern im Osten Saudi-Arabiens verbunden. Die \u00fcber Yanbu maximal m\u00f6gliche Ausfuhrmenge aus Saudi-Arabien deckt immerhin f\u00fcnf Millionen von den vor Beginn des Iran-Kriegs \u00fcblichen Ausfuhren von sieben Millionen Barrel Erd\u00f6l ab.<\/p>\n

Am Montag hatten die Huthi eine Blockade f\u00fcr Saudi-Arabien angek\u00fcndigt, nachdem zuvor ein Luftangriff Saudi-Arabiens eine Waffenruhe gebrochen hatte. Am Mittwochabend hatte Ansarallah (Huthi) zwei saudische \u00d6ltanker, Encelia und Layla, mit Raketen, Marschflugk\u00f6rpern und Drohnen angegriffen. Einer davon geriet danach in Brand.<\/p>\n

Zuletzt hatte Saudi-Arabien den jemenitischen Hafen Hodeidah bombardiert; am Samstag erwiderte der Jemen das mit Raketen auf den Hafen von Yanbu.<\/p>\n

Schiffe mit Verbindungen in die USA, nach Gro\u00dfbritannien und nach Israel zahlen bereits h\u00f6here Pr\u00e4mien an Versicherungen f\u00fcr die Durchfahrt durch das Rote Meer. Aber nun geht es um einen v\u00f6lligen Ausschluss jeglicher Verbindung nach Saudi-Arabien \u2013 und das bedeutet wiederum, dass die Erd\u00f6lexporte \u00fcber Yanbu zumindest massiv eingeschr\u00e4nkt werden.<\/p>\n

Eine Reihe von Schiffen, die bereits mit \u00d6l aus Saudi-Arabien in Richtung Asien unterwegs waren, drehte daraufhin ab, um ihr Ziel \u00fcber das Mittelmeer und die Umrundung des Kaps der Guten Hoffnung zu erreichen. Andere, wie die griechische Merbabu, die 700.000 Barrel \u00d6l nach Indien transportiere,\u00a0h\u00e4tten ihren Transponder abgestellt und versuchten so, durch die Bab al-Mandab zu gelangen, so die FT<\/em>. Der Versuch scheint erfolgreich gewesen zu sein \u2013 die Merbabu (IMO 9388364) bewegt sich aktuell auf die Westk\u00fcste Indiens zu.<\/p>\n

Zwei chinesische Tanker, die ebenfalls Roh\u00f6l aus Saudi-Arabien transportieren, sollen am Donnerstag Bab al-Mandab erfolgreich durchfahren haben; sie sendeten kontinuierlich „chinesische Besatzung und Besitzer“.<\/p>\n

Die Reaktion der Versicherer d\u00fcrfte nun dazu beitragen, dass Saudi-Arabien, das bisher bei weitem nicht in dem Ausma\u00df vom durch Israel und die USA begonnenen Iran-Krieg betroffen war wie die Mehrzahl der Golfstaaten, nun ebenfalls massive Verluste erleidet.<\/p>\n

Der Schiffsverkehr im Suez-Kanal und im Roten Meer liegt noch immer bestenfalls bei der H\u00e4lfte dessen, was vor Ansarallahs Reaktion auf den Gaza-Krieg \u00fcblich war \u2013 etwa 30 Schiffe t\u00e4glich im Vergleich zu 75. Viele der gro\u00dfen Reedereien sind immer noch vorsichtig und fahren weiterhin um das Kap der Guten Hoffnung. Die weltgr\u00f6\u00dfte Reederei Maersk hat in den vergangenen Tagen wieder alle Routen durch die Stra\u00dfe von Hormus ausgesetzt und einen Teil der Routen durch das Rote Meer wieder auf den Umweg rund um Afrika zur\u00fcckverlegt.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong> \u2014\u00a0Iran-Krieg eskaliert: Huthi greifen saudische \u00d6ltanker im Roten Meer an <\/a><\/p>\n

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