{"id":15290,"date":"2026-07-27T13:03:45","date_gmt":"2026-07-27T11:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/waldbraende-in-spanien-wenn-die-moral-brennt-rettet-uns-die-ideologie-von-dirk-ellerbrock\/"},"modified":"2026-07-27T13:03:45","modified_gmt":"2026-07-27T11:03:45","slug":"waldbraende-in-spanien-wenn-die-moral-brennt-rettet-uns-die-ideologie-von-dirk-ellerbrock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/waldbraende-in-spanien-wenn-die-moral-brennt-rettet-uns-die-ideologie-von-dirk-ellerbrock\/","title":{"rendered":"Waldbr\u00e4nde in Spanien: Wenn die Moral brennt, rettet uns die Ideologie | Von Dirk Ellerbrock"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><em>Ein Meinungsbeitrag von <strong>Dirk Ellerbrock.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Es ist eine beruhigende Nachricht f\u00fcr den europ\u00e4ischen Waldschutz: Die spanischen W\u00e4lder stehen zwar lichterloh in Flammen, aber sie brennen immerhin streng regelkonform und vollkommen sanktionskonform ab. Man stellt sich die Erleichterung in den Br\u00fcsseler Prachtbauten vor: Ja, Madrid versinkt im Rauch, mehr als 45.000 Hektar sind bereits verbrannt, die Evakuierungszahlen gehen in die Zehntausender und das Milit\u00e4r \u00fcbernimmt die Katastrophenhilfe \u2013 aber Gott sei Dank wird kein einziger russischer Mechaniker auch nur in die N\u00e4he einer Kamow Ka-32 gelassen, um eine Schmiernippel-Wartung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Wo k\u00e4men wir denn da hin? Zehn dieser Maschinen stehen komplett flugunf\u00e4hig auf dem Flugplatz von Guadalajara \u2013 eine ganze Flotte, stillgelegt nicht aus Sicherheitsgr\u00fcnden, sondern aus reiner Prinzipientreue. Die EU-Sanktionen von 2024 haben nicht nur die Ersatzteillieferung gekappt, sondern gleich die EASA dazu gebracht, der Ka-32 die Musterzulassung zu entziehen. Ein B\u00fcrokratie-Kunstgriff von seltener Eleganz: Man muss die Hubschrauber gar nicht mehr politisch verteidigen, man hat sie einfach aus der Zulassungsrealit\u00e4t herausdefiniert. Die Sanktion hat sich selbst verwaltungstechnisch f\u00fcr alle Zeit abgesichert.<\/p>\n<p>Wenn Hunderte Millionen Euro an Sachwerten und unz\u00e4hlige Hektar Natur in Schutt und Asche gelegt werden, ist das ein kleiner Preis f\u00fcr die europ\u00e4ische Prinzipientreue. Ein Kamov-Hubschrauber mag zwar \u00fcber 5.000 Liter Wasser zielgenau abwerfen k\u00f6nnen \u2013 mit einer Pr\u00e4zision, die laut spanischem Umweltministerium selbst \u201eauf dem Markt ihresgleichen nicht hat\u201c \u2013, aber wozu braucht man Pr\u00e4zision, wenn man stattdessen moralische \u00dcberlegenheit verspr\u00fchen kann? Das eigene Ministerium best\u00e4tigt amtlich die \u00dcberlegenheit des Ger\u00e4ts und verweigert sich trotzdem seinem Einsatz. Das l\u00f6scht zwar kein einziges Glutnest, w\u00e4rmt aber ungemein das Gewissen.<\/p>\n<p>Besonders faszinierend ist die politische Dynamik in Madrid. W\u00e4hrend das Land brennt, versuchte der Koalitionspartner Sumar vergeblich, die sozialdemokratischen Partner davon zu \u00fcberzeugen, dass die Russland-Sanktionen in diesem Punkt kontraproduktiv seien. Die Reaktion der Regierung S\u00e1nchez? Ein diplomatisches Schulterzucken \u2013 man sei ja nicht zust\u00e4ndig, das entscheide Br\u00fcssel. Blo\u00df nicht anecken, blo\u00df keinen Antrag stellen. Lieber kauft man auf dem westlichen Markt Superpuma-Maschinen von Airbus ein, die laut demselben Ministeriumsbericht bei Hitze und in gro\u00dfer H\u00f6he sp\u00fcrbar weniger Wasser tragen, schlechter man\u00f6vrieren und obendrein deutlich teurer sind \u2013 daf\u00fcr aber das g\u00fcldene Siegel der geopolitischen Korrektheit tragen.<\/p>\n<p>Spanien ist damit kein Einzelfall, sondern Blaupause eines europ\u00e4ischen Musters: Auch Griechenland fehlen seit 2022 die russischen Berijew Be-200-L\u00f6schflugzeuge, die dort \u00fcber Jahre als das entscheidende Ger\u00e4t gegen Gro\u00dffeuer galten \u2013 und von denen man noch heute mit einer Mischung aus Ehrfurcht und Wehmut spricht. Die Sanktionslogik brennt sich, einmal etabliert, zuverl\u00e4ssig durch den gesamten Kontinent.<\/p>\n<p>Wer am Ende von diesem Umstieg profitiert, ist dabei so wenig \u00fcberraschend wie die Asche selbst: Airbus und die europ\u00e4ische R\u00fcstungs- und Luftfahrtindustrie verkaufen teurere, schw\u00e4chere Technik in einen Markt, den die eigene Sanktionspolitik ihnen erst geschaffen hat. Der Krieg ern\u00e4hrt eben nicht nur die R\u00fcstungsindustrie, sondern inzwischen auch den Katastrophenschutz.<\/p>\n<p>Die Logik ist schlicht bestechend: Wer braucht schon funktionierende Rettungsger\u00e4te, wenn die B\u00fcrokratie so hervorragend funktioniert? So blickt die EU stolz auf ihre Tr\u00fcmmerfelder und darf zufrieden feststellen: Der Wald ist zwar weg, aber die Haltung steht wie eine Eins.<\/p>\n<p><strong>+++<\/strong><\/p>\n<p>Bildquelle: <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.shutterstock.com\/g\/arafatmyt?ref=apolut.net\">arafatmyt<\/a> \/ shutterstock<\/p>\n<p><strong>+++<\/strong><\/p>\n<p><strong>Quellen:<\/strong><\/p>\n<p>La Raz\u00f3n (Spanien): \u201eLas sanciones a Rusia dejan a Espa\u00f1a sin sus mejores helic\u00f3pteros para combatir los incendios forestales\u201c &#8211; Bericht \u00fcber den Stillstand der zehn spanischen Kamow Ka-32-L\u00f6schhubschrauber aufgrund fehlender EU-Wartungsgenehmigungen und Ersatzteillieferungen.<\/p>\n<p>The Objective &amp; The Diplomat in Spain: Berichterstattung \u00fcber die parlamentarische Initiative der spanischen Regierungsfraktion Sumar, die beim spanischen Kongress eine partielle Ausnahmegenehmigung bei den EU-Sanktionen f\u00fcr Notfall-Flugger\u00e4te beantragt hatte.<\/p>\n<p>Spanisches Parlament (Congreso de los Diputados): Antrag der Fraktion Sumar in der Verkehrskommission des Kongresses zur Lockerung der Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr zivile Rettungs- und L\u00f6schhubschrauber.<\/p>\n<p>HeliOps Magazine (Luftfahrt-Fachjournal): \u201eSpain wants to partially lift sanctions for Russian firefighting Ka-32\u201c \/ \u201eSpain stops flying Kamov KA32s\u201c &#8211; Detaillierte Analyse zum schrittweisen Ausfall der Ka-32-Flotte seit 2023. Da weder russische Mechaniker einreisen d\u00fcrfen noch zertifizierte Ersatzteile importiert werden k\u00f6nnen, erlosch die Betriebserlaubnis der spanischen Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (AESA).<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Meinungsbeitrag von Dirk Ellerbrock. Es ist eine beruhigende Nachricht f\u00fcr den europ\u00e4ischen Waldschutz: Die spanischen W\u00e4lder stehen zwar lichterloh in Flammen, aber sie brennen immerhin streng regelkonform und vollkommen sanktionskonform ab. 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