{"id":15354,"date":"2026-07-27T22:02:48","date_gmt":"2026-07-27T20:02:48","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/wegen-absatzeinbruechen-und-us-zoellen-porsche-baut-weitere-5-000-stellen-ab\/"},"modified":"2026-07-27T22:02:48","modified_gmt":"2026-07-27T20:02:48","slug":"wegen-absatzeinbruechen-und-us-zoellen-porsche-baut-weitere-5-000-stellen-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/wegen-absatzeinbruechen-und-us-zoellen-porsche-baut-weitere-5-000-stellen-ab\/","title":{"rendered":"Wegen Absatzeinbr\u00fcchen und US-Z\u00f6llen: Porsche baut weitere 5.000 Stellen ab"},"content":{"rendered":"
\n

Der Sport- und Gel\u00e4ndewagenbauer Porsche streicht bis 2035 weitere 5.000 Stellen in der Region Stuttgart. Betroffen sind das Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen und das Entwicklungszentrum im nahen Weissach. Parallel wird die Standortsicherung um f\u00fcnf Jahre bis Ende 2035 verl\u00e4ngert. Betriebsbedingte K\u00fcndigungen sind in dieser Zeit ausgeschlossen, wie das Unternehmen und der Gesamtbetriebsrat mitteilten.<\/p>\n

Der Stellenabbau soll den Angaben nach „sozialvertr\u00e4glich“ erfolgen \u2013 vor allem \u00fcber nat\u00fcrliche Fluktuation, demografische Effekte, Altersteilzeit und freiwillige Aufhebungsvertr\u00e4ge. An den Verhandlungen waren auch die IG Metall und der Arbeitgeberverband S\u00fcdwestmetall beteiligt. Ziel sei, die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu st\u00e4rken und dabei langfristig m\u00f6glichst viele Arbeitspl\u00e4tze abzusichern. Bereits im vergangenen Jahr hatte Porsche 3.700 Stellen gestrichen.<\/p>\n

Von der aktuellen Tariferh\u00f6hung und k\u00fcnftigen Tariferh\u00f6hungen w\u00fcrden insgesamt zeitweise 3,5 Prozent bis 2035 einbehalten, teilte das Unternehmen mit. Das betrifft F\u00fchrungskr\u00e4fte und Menschen im Haustarif. Auch Spitzenmanager sollen 2027 und 2028 verzichten. Das Weihnachtsgeld sinkt \u2013 von 100 Prozent eines Monatsgehalts auf 60 Prozent. \u00c4hnliches gilt f\u00fcr Boni.<\/p>\n

Entsprechend zufrieden zeigte sich Tamara H\u00fcbner, die Zweite Bevollm\u00e4chtigte der IG Metall in Stuttgart. Sie betonte:<\/p>\n

\n

„In einer Zeit, in der die Automobilindustrie unter erheblichem Druck steht, sind eine Standortsicherung bis 2035 und Investitionen in dieser H\u00f6he alles andere als selbstverst\u00e4ndlich. Die Vereinbarung schafft Perspektiven f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten und ist ein klares Bekenntnis zum Industriestandort Deutschland.“<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Investiert wird laut der Zusage in den Entwicklungsstandort Weissach f\u00fcr alle Modelle sowie in die Fertigung der Zweit\u00fcrer, also der sportlichsten Modelle, in Zuffenhausen. Das Werk in Leipzig, in dem die Modelle Macan und Panamera gebaut werden, wird in den Stellungnahmen nicht erw\u00e4hnt. Die Fabrik sei in einer eigenst\u00e4ndigen Gesellschaft organisiert, hie\u00df es aus dem Unternehmen. Daher gelte die aktuelle Vereinbarung nur f\u00fcr die Standorte in Westdeutschland. Zuletzt gab es Spekulationen, Porsche-CEO Michael Leiters wolle die Produktion des Cayenne aus dem VW-Werk in Bratislava ebenfalls nach Leipzig verlagern.<\/p>\n

Der Niedergang des deutschen Luxusautoherstellers hat viele Gr\u00fcnde. Neben der ideologisch aufgeladenen Klimapolitik der Bundesregierung und der Trennung von russischen Energietr\u00e4gern sind unter anderem die schwache Nachfrage in China, ein schrumpfender Markt in Europa und Verwerfungen durch die Z\u00f6lle in den USA. Zudem erstarkt die Konkurrenz von Tesla und aus China. So hat etwa der Elektronik-Konzern Xiaomi, wie auch BYD, in China inzwischen Sportwagen auf dem Markt, die Porsche direkt Konkurrenz machen und ab 2027 auch in Deutschland verkauft werden sollen.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0–\u00a0„Dramatische Lage“ \u2013 Mercedes verschiebt Sonderzulage und pr\u00fcft l\u00e4ngere Arbeitszeiten<\/a><\/p>\n

\n
\n