{"id":15564,"date":"2026-07-29T11:08:09","date_gmt":"2026-07-29T09:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/der-bittere-preis-der-autokrise-bmw-streicht-8-000-jobs\/"},"modified":"2026-07-29T11:08:09","modified_gmt":"2026-07-29T09:08:09","slug":"der-bittere-preis-der-autokrise-bmw-streicht-8-000-jobs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/der-bittere-preis-der-autokrise-bmw-streicht-8-000-jobs\/","title":{"rendered":"Der bittere Preis der Autokrise: BMW streicht 8.000 Jobs"},"content":{"rendered":"
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BMW geht in die Offensive\u00a0\u2013 gegen steigende Kosten und schw\u00e4chelnde M\u00e4rkte. Weltweit sollen rund 8.000 Stellen abgebaut werden, ein Gro\u00dfteil davon in Deutschland. Statt harter K\u00fcndigungen setzt das Unternehmen auf freiwillige Programme und nat\u00fcrliche Fluktuation. Dennoch sp\u00fcren viele Besch\u00e4ftigte die Verunsicherung.<\/p>\n

Der neue Vorstandsvorsitzende Milan Nedeljkovic, erst seit Mai im Amt, will die Strukturen verschlanken. Rund 40.000 Mitarbeiter in Deutschland \u2013 fast die H\u00e4lfte der hiesigen Belegschaft \u2013 erhalten dem Vernehmen nach ein Angebot f\u00fcr ein Abfindungsprogramm. Es soll im Oktober starten und bis Ende 2027 laufen. Betroffen sind vor allem indirekte Bereiche wie Verwaltung, Forschung, Entwicklung, Planung und Management. Die Produktion bleibt weitgehend au\u00dfen vor.<\/p>\n

Besonders der Stammsitz in M\u00fcnchen k\u00f6nnte sp\u00fcren, was der Konzernumbau bedeutet. Hier sitzen nicht nur die Konzernzentrale, sondern auch gro\u00dfe Teile des Forschungs- und Innovationszentrums. Abfindungen sollen sich nach Einkommen und Betriebszugeh\u00f6rigkeit richten. Allein f\u00fcr dieses Jahr plant BMW daf\u00fcr offenbar dreistellige Millionenbetr\u00e4ge ein.<\/p>\n

Der Sparkurs kommt nicht \u00fcberraschend. Bereits im Juni hatte BMW eine deutliche Gewinnwarnung herausgegeben. Absatz und Ergebnis f\u00fcr 2026 fallen schw\u00e4cher aus als erwartet. Schwaches Gesch\u00e4ft in China, h\u00f6herer Preisdruck und gestiegene Kosten f\u00fcr neue Technologien setzen dem Konzern zu. Lange galt BMW als der Stabilste unter den deutschen Premium-Herstellern. Nun hat die Krise auch die M\u00fcnchner voll erreicht.<\/p>\n

Trotzdem betont das Unternehmen, dass es keine betriebsbedingten K\u00fcndigungen geben soll. Der Abbau soll sozialvertr\u00e4glich ablaufen. Auf einer Betriebsversammlung wollen Nedeljkovic und Gesamtbetriebsratschef Martin Kimmich die Pl\u00e4ne heute vorstellen.<\/p>\n

F\u00fcr die Mitarbeiter bleibt die Lage ambivalent. Einerseits gibt es Abfindungen und keine Zwangsentlassungen. Andererseits zeigt der Schritt, wie sehr die Branche unter Druck steht. Viele fragen sich: Kommt nach den Verwaltungsjobs irgendwann auch die Produktion dran? Und wie geht es weiter, wenn der Wettbewerb aus Asien weiter an Tempo gewinnt?<\/p>\n

BMW selbst \u00e4u\u00dfert sich offiziell noch zur\u00fcckhaltend zu den genauen Zahlen. Die Halbjahreszahlen werden am Donnerstag ver\u00f6ffentlicht und d\u00fcrften weitere Einblicke liefern. Klar ist: Der Konzern will wettbewerbsf\u00e4hig bleiben \u2013 auch wenn das schmerzhafte Einschnitte bedeutet. F\u00fcr viele Besch\u00e4ftigte beginnt nun eine Phase der Unsicherheit, aber auch der Chance auf neue Wege innerhalb oder au\u00dferhalb des Unternehmens.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013 VW drosselt Produktion in Osnabr\u00fcck und pr\u00fcft Einstieg ins R\u00fcstungsgesch\u00e4ft<\/a><\/p>\n

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