{"id":15726,"date":"2026-07-30T13:02:03","date_gmt":"2026-07-30T11:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/wirtschaft\/deutsche-bahn-gewinn-im-halbjahr-probleme-bei-puenktlichkeit-bleiben-38035514-html\/"},"modified":"2026-07-30T13:02:03","modified_gmt":"2026-07-30T11:02:03","slug":"deutsche-bahn-gewinn-im-halbjahr-probleme-bei-puenktlichkeit-bleiben-38035514-html","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wirtschaft\/deutsche-bahn-gewinn-im-halbjahr-probleme-bei-puenktlichkeit-bleiben-38035514-html\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn: Bahn macht wieder Gewinn \u2013 doch f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste bleibt es z\u00e4h"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

Erstmals seit sieben Jahren schreibt die Bahn in ihrem Kerngesch\u00e4ft wieder schwarze Zahlen. Bahnchefin Evelyn Palla spricht von einem Erfolg \u2013 verweist aber zugleich auf die anhaltenden Probleme\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

\n

Die Deutsche Bahn hat auch dank Kostensenkungen im ersten Halbjahr erstmals seit 2019 wieder Gewinn gemacht. Das Konzernergebnis nach Steuern im Kerngesch\u00e4ft verbesserte sich um \u00fcber 900 Mio. Euro auf plus 147 Mio. Euro, wie das Staatsunternehmen am Donnerstag mitteilte. Das um Sondereffekte bereinigte operative Ergebnis (Ebit) stieg um rund 650 Mio. Euro auf plus 415 Mio. Euro.\u00a0<\/p>\n

\u201eZum ersten Mal seit sieben Jahren schreibt unser Eisenbahngesch\u00e4ft unterm Strich wieder schwarze Zahlen\u201c, sagte die seit Oktober amtierende Bahnchefin Evelyn Palla und wertete dies als Erfolg. \u201eAuch wenn bei der Sanierung der Schiene nichts schnell geht, liefern wir jetzt Schritt f\u00fcr Schritt, was wir versprochen haben.\u201c Zufrieden sei sie aber erst, \u201ewenn auch die Qualit\u00e4t im t\u00e4glichen Eisenbahnverkehr \u00fcberzeugt\u201c.<\/p>\n<\/p>\n

Das d\u00fcrfte noch einige Jahre dauern. Bahn und Bund investieren derzeit viele Milliarden j\u00e4hrlich in die Sanierung des an vielen Stellen \u00fcberalterten und \u00fcberlasteten Schienennetzes. Bei der P\u00fcnktlichkeit hinkt der Konzern weiter den eigenen Zielen hinterher. Auch die Zustandsnote f\u00fcr das Netz verbesserte sich zuletzt nicht.<\/p>\n

Palla betont immer wieder, dass es noch zehn Jahre dauern werde<\/a>, bis der Bahnverkehr wieder zuverl\u00e4ssig und stabil l\u00e4uft. Entsprechend l\u00e4uft die Konzernstrategie der Bahnchefin unter dem Titel \u201eDB 2035\u201c<\/a>. Der Name bezeichnet den umfangreichen Konzernumbau, den Palla im vergangenen Jahr eingeleitet hat und der auch Sparma\u00dfnahmen und Stellenstreichungen umfasst. Im Fernverkehr l\u00e4uft ein eigenes Sanierungsprogramm.<\/p>\n

Schon unter ihrem Vorg\u00e4nger Richard Lutz hatte die Bahn mehrere Konzernstrategien aufgestellt, mit denen sie die Probleme in den Griff kriegen wollte. Gelungen ist das nicht. Die neue Strategie wird in der Branche aber als tiefgreifender wahrgenommen als die vorherigen Umbauversuche.<\/p>\n

Der neue Verkehrsminister, Steffen Bilger (CDU), nannte die Zahlen der Bahn im ARD-\u201eMorgenmagazin\u201c erfreulich. Er k\u00fcndigte an, noch heute Palla zu treffen und mit den Vorsitzenden der Bahn-Gewerkschaften zu sprechen. Zugleich dringt Bilger auf schnellere Verbesserungen f\u00fcr Fahrg\u00e4ste der Bahn. Laut der Sendung \u201eFr\u00fchstart\u201c von ntv\/RTL geht es dabei auch um die P\u00fcnktlichkeitsziele. \u201eIch kann jetzt nicht als neuer Minister sagen, ich will einfach mehr, wenn es nicht m\u00f6glich sein sollte\u201c, erl\u00e4uterte Bilger. \u201eAber gemeinsam mit der Bahn m\u00fcssen wir dran arbeiten, dass wir schneller besser werden, auch was die P\u00fcnktlichkeitswerte anbelangt.\u201c<\/p>\n

Rund 960 Millionen Reisende fuhren im ersten Halbjahr mit den Z\u00fcgen der DB und damit 17 Millionen mehr als im Vorjahr. Seit April haben die Ticketverk\u00e4ufe im Fernverkehr zugelegt. Mit besonderen Angeboten f\u00fcr Familien, junge Menschen und Kurzentschlossene kurbelt das Management seit Mai die Nachfrage an. Bereits 600.000 Fahrg\u00e4ste haben demnach das Last-Minute-Angebot genutzt. Mehr als 200.000 Reisende sind mit dem Familienticket unterwegs. Die kostenlose Jugend-BahnCard wurde \u00fcber 50.000-mal bestellt.<\/p>\n

Schuldenberg der Bahn w\u00e4chst<\/h2>\n

Die P\u00fcnktlichkeit bleibt ein gro\u00dfes Problem: Nur 59 Prozent der Fernverkehrsz\u00fcge kamen mit weniger als sechs Minuten Versp\u00e4tung ans Ziel, 76 Prozent mit weniger als 15 Minuten. Im Regionalverkehr lag die Quote (sechs Minuten Versp\u00e4tung) bei 88,2 Prozent. Die vielen Baustellen sind ein Grund f\u00fcr die vielen versp\u00e4teten Z\u00fcge, daneben machte der Bahn auch der Wintereinbruch im Januar und die Hitze im Juni zu schaffen.<\/p>\n

2026 bezeichnet die Bahn als \u201eSuper-Baujahr\u201c: Im ersten Halbjahr seien 14.000 Baustellen fertiggestellt worden. Das Baugeschehen spiegelt sich auch in den Investitionen wider: Sie legten um 18 Prozent zu auf 8,7 Mrd. Euro, das sei \u201eder h\u00f6chste Halbjahreswert in der Geschichte der\u00a0DB\u201c. Das meiste Geld gaben Bund und die Bahn selbst. Die Nettoschulden der\u00a0DB stiegen daher um eine Milliarde auf 21,6 Mrd. Euro. \u201eWenn wir auf diesem Niveau weiterbauen, legen wir das Fundament f\u00fcr eine nachhaltig stabile Bahn\u201c, sagte Palla.<\/p>\n<\/p>\n

Sorgenkinder bleiben der G\u00fcter- und der Fernverkehr. Letzterer schloss nach Verlusten im vergangenen Jahr zwar wieder mit einem operativen Gewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit) ab.\u00a0DB Cargo allerdings ist nach wie vor mit rund 1 Mio. Euro in der Verlustzone \u2013 auch wenn damit die schwarze Null zum Greifen nah sei, wie die Bahn betonte. Das Unternehmen muss ab diesem Jahr wieder schwarze Zahlen schreiben, sonst drohen Konsequenzen der EU-Kommission.<\/p>\n

F\u00fcr das Gesamtjahr h\u00e4lt die Bahn-Chefin an der Prognose fest, dass das operative Ergebnis auf rund 600 (2025: 297) Mio. Euro klettert und der Umsatz auf etwa 28 (2025: 27) Mrd. Euro steigt. Von Januar bis Juni lagen die Erl\u00f6se bei 13,6 Mrd. Euro und damit 1,8 Prozent \u00fcber dem Niveau vor Jahresfrist. Hauptgrund f\u00fcr die Fortschritte beim Ergebnis ist laut Bahn eine bessere operative Entwicklung der Gesch\u00e4ftsfelder. \u201eDarin enthalten sind auch erste Kostensenkungen sowie Personalabbau in der Konzernleitung und bei den internen Dienstleistern.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Erstmals seit sieben Jahren schreibt die Bahn in ihrem Kerngesch\u00e4ft wieder schwarze Zahlen. Bahnchefin Evelyn Palla spricht von einem Erfolg \u2013 verweist aber zugleich auf die anhaltenden Probleme\u00a0<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":4846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","_uag_custom_page_level_css":"","fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-15726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wirtschaft"],"blocksy_meta":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/i3.wp.com\/meiser-tv.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RSS-Hintergrund.jpg?w=1920&resize=1920,1080&ssl=1",1920,1080,true],"thumbnail":["https:\/\/i3.wp.com\/meiser-tv.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RSS-Hintergrund.jpg?w=150&resize=150,150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i3.wp.com\/meiser-tv.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RSS-Hintergrund.jpg?w=300&resize=300,300&ssl=1",300,300,true],"medium_large":["https:\/\/i3.wp.com\/meiser-tv.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RSS-Hintergrund.jpg?w=768&resize=768,0&ssl=1",768,0,true],"large":["https:\/\/i3.wp.com\/meiser-tv.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RSS-Hintergrund.jpg?w=1024&resize=1024,1024&ssl=1",1024,1024,true],"1536x1536":["https:\/\/i3.wp.com\/meiser-tv.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RSS-Hintergrund.jpg?w=1536&resize=1536,1536&ssl=1",1536,1536,true],"2048x2048":["https:\/\/i3.wp.com\/meiser-tv.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RSS-Hintergrund.jpg?w=2048&resize=2048,2048&ssl=1",2048,2048,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i3.wp.com\/meiser-tv.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RSS-Hintergrund.jpg?w=18&resize=18,12&ssl=1",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Erstmals seit sieben Jahren schreibt die Bahn in ihrem Kerngesch\u00e4ft wieder schwarze Zahlen. Bahnchefin Evelyn Palla spricht von einem Erfolg \u2013 verweist aber zugleich auf die anhaltenden Probleme\u00a0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}