{"id":16351,"date":"2026-08-04T13:07:50","date_gmt":"2026-08-04T11:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/reaktion-auf-eu-sanktionen-russland-baut-neue-flotte-fuer-lng-exporte-auf\/"},"modified":"2026-08-04T13:07:50","modified_gmt":"2026-08-04T11:07:50","slug":"reaktion-auf-eu-sanktionen-russland-baut-neue-flotte-fuer-lng-exporte-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/reaktion-auf-eu-sanktionen-russland-baut-neue-flotte-fuer-lng-exporte-auf\/","title":{"rendered":"Reaktion auf EU-Sanktionen: Russland baut neue Flotte f\u00fcr LNG-Exporte auf"},"content":{"rendered":"
\n

Russland erweitert offenbar\u00a0 seine sogenannte Schattenflotte f\u00fcr den Transport von Fl\u00fcssigerdgas (LNG). Moskau kauft gebrauchte Gastanker auf und setzt erstmals auch eigene Neubauten ein \u2013 offenbar mit dem Ziel, die geplanten EU-Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr russische LNG-Lieferungen zu umgehen, die im kommenden Jahr in Kraft treten sollen. Das berichtet die\u00a0Financial Times (FT)<\/em> am Dienstag.<\/p>\n

Nach Angaben des Schifffahrtsdatenunternehmens Windward wurden in den vergangenen sechs Monaten mindestens acht gebrauchte LNG-Tanker gekauft und anschlie\u00dfend f\u00fcr den Transport russischer Gaslieferungen eingesetzt. Damit w\u00e4chst die Flotte auf insgesamt 25 Schiffe, darunter zwei neue Tanker, die auf der russischen Werft Swesda gebaut wurden.<\/p>\n

Die wachsende LNG-Schattenflotte k\u00f6nnte Russland erm\u00f6glichen, auch nach einer Versch\u00e4rfung der Sanktionen im Jahr 2027 weiterhin Gas auf den Weltmarkt zu exportieren. Damit verfolgt Moskau eine \u00e4hnliche Strategie wie beim Aufbau der \u00d6l-Flotte, mit der westliche Sanktionen umgangen und Energieexporte aufrechterhalten werden sollen.<\/p>\n

Die EU hat ihre Beschr\u00e4nkungen gegen russische fossile Energietr\u00e4ger schrittweise versch\u00e4rft, um die Einnahmen zu reduzieren, mit denen der Kreml angeblich den Ukraine-Krieg finanziert.<\/p>\n

EU-Staaten, die in der ersten H\u00e4lfte dieses Jahres nahezu die gesamte Produktion der sibirischen LNG-Anlage Jamal abnahmen, d\u00fcrfen ab dem Jahr 2027 kein russisches Fl\u00fcssigerdgas mehr importieren. Einige russische LNG-Projekte stehen bereits unter Sanktionen, darunter das Arctic-LNG-2-Projekt des Unternehmens Nowatek.<\/p>\n

Die EU erkl\u00e4rte vergangene Woche, dass der Verkauf von LNG-Tankern an russische Staatsb\u00fcrger k\u00fcnftig Br\u00fcssel gemeldet werden m\u00fcsse. Ein vollst\u00e4ndiges Verbot des Transports von LNG auf EU-Schiffen in Drittstaaten wurde jedoch nach starkem Lobbydruck aus Griechenland nicht beschlossen.<\/p>\n

W\u00e4hrend Russlands „Schattenflotte“ f\u00fcr \u00d6l inzwischen mehr als 1.000 Schiffe umfasst, die au\u00dferhalb westlicher Versicherungs- und Dokumentationssysteme operieren, hat Moskau den Aufbau einer solchen Flotte f\u00fcr Gastransporte bislang langsamer vorangetrieben, hie\u00df es in der\u00a0FT<\/em>. LNG-Tanker sind technisch deutlich komplexer und schwieriger zu ersetzen als \u00d6ltanker.<\/p>\n

Vier der von Russland k\u00fcrzlich erworbenen Gastanker\u00a0h\u00e4tten nach einer Analyse von Kpler-Daten durch die Financial Times<\/em> bereits LNG-Ladungen aus Terminals transportiert, die von westlichen Sanktionen betroffene Lieferungen abwickeln. Alle vier Schiffe fahren inzwischen unter russischer Flagge und erhielten \u00e4hnliche neue Namen.\u00a0<\/p>\n

Die Schiffe werden h\u00e4ufig \u00fcber mit Moskau verbundene Firmen in Drittstaaten kontrolliert und nutzen \u00e4hnliche Methoden wie die russische \u00d6lschattenflotte, etwa die Verschleierung von Schiffspositionen und Umladungen auf See.<\/p>\n

Russland hat zudem seine ersten beiden eigenen LNG-Tanker auf der Werft Swesda an der russischen Fernostk\u00fcste gebaut. Der Ausbau soll Russland erm\u00f6glichen, trotz k\u00fcnftiger EU-Beschr\u00e4nkungen seine LNG-Exporte fortzusetzen. Bisher ist der russische LNG-Sektor stark von internationalen Reedereien abh\u00e4ngig, doch westliche Sanktionen zwingen Moskau zunehmend dazu, eigene Transportkapazit\u00e4ten aufzubauen.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0TotalEnergies profitiert von EU-Ausnahme bei Sanktionen gegen russisches LNG<\/a><\/p>\n

\n