{"id":16767,"date":"2026-08-07T10:03:25","date_gmt":"2026-08-07T08:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/uncategorized\/selbst-wenn-die-strasse-von-hormus-geoeffnet-wird-ist-die-liste-der-schaeden-an-der-energieinfrastruktur-des-persischen-golfs-enorm\/"},"modified":"2026-08-07T10:03:25","modified_gmt":"2026-08-07T08:03:25","slug":"selbst-wenn-die-strasse-von-hormus-geoeffnet-wird-ist-die-liste-der-schaeden-an-der-energieinfrastruktur-des-persischen-golfs-enorm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/uncategorized\/selbst-wenn-die-strasse-von-hormus-geoeffnet-wird-ist-die-liste-der-schaeden-an-der-energieinfrastruktur-des-persischen-golfs-enorm\/","title":{"rendered":"Selbst wenn die Stra\u00dfe von Hormus ge\u00f6ffnet wird, ist die Liste der Sch\u00e4den an der Energieinfrastruktur des Persischen Golfs enorm"},"content":{"rendered":"
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Larry C. Johnson<\/em><\/p>\n

Ich bleibe skeptisch, dass die USA und der Iran bald eine Einigung \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormus erzielen werden. Die USA wollen, dass sie f\u00fcr alle Schiffe ge\u00f6ffnet wird, und lehnen entschieden ab, dass der Iran irgendeine Art von Geb\u00fchr oder Maut f\u00fcr Schiffe erhebt, die in den Persischen Golf ein- oder auslaufen. Die Position des Iran hat sich nicht ge\u00e4ndert: Er wird von jedem Schiff, das in den Persischen Golf einf\u00e4hrt, eine Geb\u00fchr erheben und israelischen sowie US-amerikanischen Schiffen die Einfahrt verweigern.<\/p>\n

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Nehmen wir jedoch an, dass am Freitag eine Einigung erzielt wird und \u00d6l- sowie LNG-Tanker den Golf wieder \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormus verlassen d\u00fcrfen. Selbst wenn eine Vereinbarung zustande kommt, wird es Monate, m\u00f6glicherweise sogar Jahre dauern, bis die arabischen Golfstaaten wieder zum Normalbetrieb zur\u00fcckkehren, da die Anlagen zum F\u00f6rdern und Lagern von \u00d6l schwer besch\u00e4digt wurden.<\/p>\n

Die Hersteller sowie die Unternehmen, die Garantie-, Wartungs- und Reparaturarbeiten an \u00d6l- und Gasplattformen, Kraftwerken, Pipelines und Verdichterstationen durchf\u00fchren, sind \u00fcberwiegend US-Auftragnehmer. Das Personal, das die \u00d6l- und LNG-Infrastruktur wartet und instand setzt, ist zu 100 Prozent mit dem US-Milit\u00e4r verbunden. Es handelt sich um eine symbiotische Beziehung.<\/p>\n

Viele der Lagerh\u00e4user, in denen Ausr\u00fcstung und Ersatzteile f\u00fcr die Reparatur von \u00d6lterminals und Pipelines gelagert wurden, sind ebenfalls zerst\u00f6rt worden. Zweitens verf\u00fcgen die noch intakten Lagerh\u00e4user nur \u00fcber begrenzte Ersatzteilbest\u00e4nde. Drittens haben die ausgebildeten Wartungsfachkr\u00e4fte, die an den \u00d6l- und Gasplattformen sowie an den Kraftwerkspipelines arbeiteten, gemeinsam mit dem US-Milit\u00e4r viele dieser Anlagen verlassen. Der Mangel an Ersatzteilen und der Abzug der US-Auftragnehmer werden zus\u00e4tzliche Verz\u00f6gerungen bei der Wiederherstellung des normalen Betriebs der \u00d6l- und Gasanlagen verursachen.<\/p>\n

Selbst wenn heute alles wieder ge\u00f6ffnet w\u00fcrde und der Schiffsverkehr durch die Stra\u00dfe von Hormus wieder anlaufen k\u00f6nnte, w\u00fcrden die notwendigen Reparatur- und Wartungsarbeiten, um die Systeme wieder funktionsf\u00e4hig zu machen, um Wochen und h\u00f6chstwahrscheinlich sogar um Jahre verz\u00f6gert werden. Ein Teil der Infrastruktur, wie etwa die LNG-Anlage von Katar in Ras Laffan, wird mindestens drei Jahre ben\u00f6tigen, um wieder aufgebaut zu werden und den Vollbetrieb aufzunehmen.<\/p>\n

Hier folgt die Aufschl\u00fcsselung der bislang entstandenen Sch\u00e4den nach L\u00e4ndern:<\/p>\n

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Neben den physischen Sch\u00e4den an der \u00d6l- und Gasinfrastruktur gibt es erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft. Der Ausfall von 25 Prozent der weltweiten \u00d6l- und Gasversorgung sowie von 35 Prozent der Schwefel- und Harnstoffproduktion und 44 Prozent der Heliumversorgung hat weltweit zu massiven wirtschaftlichen Verwerfungen gef\u00fchrt. Der Ausfall von Helium beispielsweise, das f\u00fcr die Herstellung von Computerchips unverzichtbar ist, hat zu einem starken Anstieg der Chippreise gef\u00fchrt.<\/p>\n

Karl Miller, der die Informationen f\u00fcr diesen Artikel bereitgestellt hat, fasst die Lage wie folgt zusammen:<\/p>\n

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Die Stra\u00dfe kann innerhalb eines Tages wieder ge\u00f6ffnet werden. Das Reparatur-\u00d6kosystem jedoch nicht. Die GCC-Staaten und Unternehmen, die \u00fcber kompatible Ersatzteile, vollst\u00e4ndige Dokumentationen, qualifiziertes Personal, Fertigungskapazit\u00e4ten, Produktionskapazit\u00e4ten der Originalhersteller, sichere Logistik und Entscheidungsbefugnisse bei der Zuteilung verf\u00fcgen, werden sich erholen. Alle anderen werden noch lange beeintr\u00e4chtigt bleiben, nachdem der Konflikt l\u00e4ngst aus den Schlagzeilen verschwunden ist.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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