{"id":17421,"date":"2026-08-11T22:02:40","date_gmt":"2026-08-11T20:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/statistisches-bundesamt-anzahl-bei-verkehrsunfaellen-getoeteter-kinder-gestiegen\/"},"modified":"2026-08-11T22:02:40","modified_gmt":"2026-08-11T20:02:40","slug":"statistisches-bundesamt-anzahl-bei-verkehrsunfaellen-getoeteter-kinder-gestiegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/statistisches-bundesamt-anzahl-bei-verkehrsunfaellen-getoeteter-kinder-gestiegen\/","title":{"rendered":"Statistisches Bundesamt: Anzahl bei Verkehrsunf\u00e4llen get\u00f6teter Kinder gestiegen"},"content":{"rendered":"
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Im vergangenen Jahr ist die Zahl der bei einem Verkehrsunfall verungl\u00fcckten Kinder und Jugendlichen um 7 Prozent angewachsen. Dies gab das Statistische Bundesamt<\/a> am Montag in einer Pressemitteilung bekannt. Demnach verungl\u00fcckten im Jahr 2025 29.270 unter 15-J\u00e4hrige. An den Folgen der Unf\u00e4lle verstarben 74 Kinder und Jugendliche. Das bedeutet, dass 2025 durchschnittlich alle 18 Minuten ein minderj\u00e4hriger Verkehrsteilnehmer unter 15 Jahren verletzt oder get\u00f6tet wurde.<\/p>\n

Im Jahr 2024 waren es noch 27.260 Verungl\u00fcckte und 53 im Stra\u00dfenverkehr get\u00f6tete Kinder. Damit ist nach einem R\u00fcckgang w\u00e4hrend der Corona-Jahre 2020 und 2021 wieder ein Anstieg der Ungl\u00fccke im Stra\u00dfenverkehr unter Beteiligung von Minderj\u00e4hrigen zu verzeichnen. Generell ist die Tendenz seit 1991 jedoch sinkend.<\/p>\n

Das Statistische Bundesamt wei\u00df auch Einzelheiten zur Unfallh\u00e4ufigkeit zu berichten. So verungl\u00fccken 6- bis 14-J\u00e4hrige (also schulpflichtige Kinder) besonders h\u00e4ufig zwischen 7 und 8 Uhr morgens \u2013 zu der Zeit, in der sie zur Schule fahren. Zw\u00f6lf Prozent der im Jahr 2025 verungl\u00fcckten 24.010 Kinder aus dieser Altersgruppe kamen im Zeitraum dieser einen Stunde zu Schaden. Im Zeitraum von 8 bis 13 Uhr (w\u00e4hrend des Schulunterrichts) verringern sich dann die Unf\u00e4lle, um in den Zeiten 13 bis 14 Uhr, 15 bis 16 und 16 bis 17 Uhr wieder auf 9 Prozent zu steigen.<\/p>\n

Die meisten im Stra\u00dfenverkehr verungl\u00fcckten Kinder sa\u00dfen auf dem Fahrrad. Ihr Anteil betr\u00e4gt 34 Prozent aller betroffenen Kinder. Danach folgen die Kinder und Jugendlichen, die w\u00e4hrend des Unfalls im Auto sa\u00dfen, mit 31 Prozent. 20 Prozent waren zu Fu\u00df unterwegs, als sie der Unfall ereilte, und 8 Prozent mit dem E-Scooter.<\/p>\n

Allerdings ergibt sich bei der Aufteilung nach Altersgruppen ein differenzierteres Bild: J\u00fcngere Kinder verungl\u00fccken h\u00e4ufiger, wenn sie bei Erwachsenen im Auto unterwegs sind (55 Prozent der unter sechsj\u00e4hrigen Unfallopfer), \u00e4ltere Kinder sind bereits selbstst\u00e4ndiger. Bei ihnen dominieren zu 39 Prozent Fahrradunf\u00e4lle, erst danach kommen Autounf\u00e4lle mit 26 Prozent. Der Kalender der Verkehrsunf\u00e4lle\u00a0zeigt<\/a>, dass Kinder \u00fcberwiegend in der warmen Jahreszeit zu Opfern von Verkehrsunf\u00e4llen werden.<\/p>\n

Unabh\u00e4ngig von der Einstufung als Schulkind oder Kindergartenkind ist die Zahl der Todesf\u00e4lle bei Kindern im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum in allen jungen Altersgruppen gestiegen. Waren 2024 noch 18 unter Sechsj\u00e4hrige im Stra\u00dfenverkehr umgekommen, fielen im Jahr 2025 bereits 30 Kinder aus dieser Altersgruppe Verkehrsunf\u00e4llen zum Opfer. In der Altersgruppe von sechs bis neun Jahren stieg die Zahl der get\u00f6teten Kinder von 15 auf 17. 2024 kamen 20 Kinder aus der Altersgruppe zwischen 10 und 14 Jahren ums Leben, 2025 waren es 27.<\/p>\n

Der st\u00e4rkste Anstieg war bei den Kindern zu verzeichnen, die durch einen Autounfall ums Leben kamen: Die Zahl der Toten wuchs bei diesem Verkehrsmittel von 21 auf 31. Auch bei den Fahrten mit dem Fahrrad gab es einen Anstieg von acht auf dreizehn t\u00f6dlich Verungl\u00fcckte. Waren im Jahr 2024 gar keine Kinder bei Unf\u00e4llen mit dem E-Scooter ums Leben gekommen, forderten solche Ungl\u00fccke im Jahr 2025 in vier F\u00e4llen das Leben von Kindern. 22 Kinder ereilte der Tod im Stra\u00dfenverkehr im Jahr 2025 als Fu\u00dfg\u00e4nger.<\/p>\n

Das Bundesverkehrsministerium\u00a0weist<\/a>\u00a0bei der Nennung dieser Zahlen auf seiner Homepage auf die vielf\u00e4ltigen Programme hin, die sich dem Schutz von Kindern im Stra\u00dfenverkehr widmen.<\/p>\n

F\u00fcr die Deutsche Umwelthilfe (DUH) reichen diese Ma\u00dfnahmen nicht aus. Sie fordert auf ihrem\u00a0X-Account<\/a>, die Zahl der Verkehrstoten auf Null zu reduzieren („Vision Zero“). Immer mehr Verkehrsunf\u00e4lle mit Kindern seien keine tragischen Schicksale, sondern vielmehr politisches Versagen. N\u00f6tig sei auf dem Weg zu „Vision Zero“ etwa die Einf\u00fchrung von Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong> – E-Autos: Ungl\u00fcck ruft Gefahren ins Ged\u00e4chtnis<\/a><\/p>\n

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