{"id":17748,"date":"2026-08-13T22:02:09","date_gmt":"2026-08-13T20:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/wirtschaft\/deutsche-bahn-so-hoch-sind-die-boni-der-vorstandsmitglieder-38096656-html-2\/"},"modified":"2026-08-13T22:02:09","modified_gmt":"2026-08-13T20:02:09","slug":"deutsche-bahn-so-hoch-sind-die-boni-der-vorstandsmitglieder-38096656-html-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wirtschaft\/deutsche-bahn-so-hoch-sind-die-boni-der-vorstandsmitglieder-38096656-html-2\/","title":{"rendered":"Bilgers Vorsto\u00df: Boni bei der Bahn \u2013 was sich die Vorst\u00e4nde hinzuverdienen"},"content":{"rendered":"
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Der neue Verkehrsminister Steffen Bilger will die Boni bei der Deutschen Bahn st\u00e4rker an Ziele des Bundes kn\u00fcpfen. Aber was verdienen die Konzern-Manager eigentlich?<\/p>\n<\/div>\n

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Bundesverkehrsminister Steffen Bilger will die Chefs der Deutschen Bahn dort packen<\/a>, wo es ihnen mutma\u00dflich besonders weh tut \u2013 beim Geld. \u201eEs wird sich konkret auf die Bonuszahlungen von Bahn-Managern auswirken, wenn die Ziele, die der Bund vorgibt, nicht eingehalten werden\u201c, sagte Bilger der \u201eBild am Sonntag\u201c. Im Fokus soll die P\u00fcnktlichkeit im Fernverkehr stehen.<\/p>\n

Doch was verdienen die Bahn-Vorst\u00e4nde eigentlich \u2013 und wie setzen sich die Summen zusammen? Grunds\u00e4tzlich erh\u00e4lt jeder Manager bei der Deutschen Bahn ein Grundgehalt. Dieses wird durch Boni aufgebessert, die sich an verschiedenen Zielen orientieren. Dazu geh\u00f6rt auch jetzt schon die P\u00fcnktlichkeit.<\/p>\n<\/p>\n

Deutsche Bahn: So viel verdienen die Manager\u00a0<\/h2>\n

Bahnchefin Evelyn Palla hat im vergangenen Jahr insgesamt 1,17 Mio. Euro verdient: Ihre feste Verg\u00fctung betrug 887.000 Euro, hinzu kamen 280.000 Euro an Bonuszahlungen, sogenannten \u201evariablen Verg\u00fctungen\u201c. Fast ein Viertel ihrer Einnahmen ging also auf Boni zur\u00fcck. Allerdings trat Palla den Posten als Vorstandsvorsitzende auch erst im Oktober 2025 an, sa\u00df aber schon seit 2022 im DB-Vorstand.\u00a0<\/p>\n

Wie viel man als Bahnchef verdienen kann, hat ihr Vorg\u00e4nger Richard Lutz gezeigt. Der kam 2024, in seinem letzten vollen Jahr als Vorstandsvorsitzender, laut offiziellen Bahn-Angaben auf einen Jahresverdienst von 2,1 Mio. Euro. F\u00fcr das vergangene Jahr bekam er sogar 5,5 Mio. Euro \u2013 inklusive der Abfindung nach seinem vorzeitigen Aus.<\/p>\n

Spitzenverdiener im aktuellen Bahn-Vorstand ist der f\u00fcr das Personal zust\u00e4ndige Martin Seiler mit 1,22 Mio. Euro. Bei ihm machten Boni 30 Prozent der Summe aus. Michael Peterson, Vorstand f\u00fcr den Personenfernverkehr, blieb mit 938.000 Euro knapp unter der Millionenmarke. Seine Bonuszahlungen fielen mit 140.000 Euro vergleichsweise gering aus. Die \u00fcbrigen Mitglieder des sechsk\u00f6pfigen Gremiums, Harmen van Zijderveld (Vorstand Regionalverkehr) und Bernhard Osburg (Vorstand G\u00fcterverkehr), kamen erst gegen Ende des Jahres hinzu.<\/p>\n

Schon jetzt gibt es Boni f\u00fcr P\u00fcnktlichkeit \u2013 oder eben nicht<\/h2>\n

Die Boni teilen sich bei der Bahn in kurzfristige und langfristige Bonuszahlungen auf und sind an entsprechende Ziele gekoppelt. Bei der langfristigen Extra-Verg\u00fctung geht es insbesondere um verkehrs- und klimapolitische Ziele sowie die Gesch\u00e4ftszahlen. Zudem sollen die Treibhausgasemissionen reduziert und mehr Verkehr auf die Schiene verlagert werden. Diese Kategorien werden \u00fcber einen Zeitraum von vier Jahren betrachtet.<\/p>\n

Die kurzfristige variable Verg\u00fctung \u2013 und um die geht es dem Verkehrsminister \u2013 berechnet sich auf Jahresbasis. Dabei spielt die P\u00fcnktlichkeit eine wichtige Rolle. Und schon jetzt sp\u00fcren die Bahn-Manager die Krise bei der Bahn auf dem Konto. F\u00fcr 2025 war das P\u00fcnktlichkeitsziel im Fernverkehr mit 65 Prozent definiert, erreicht wurden nur 60,1 Prozent. In diesem Jahr werden laut dem Gesch\u00e4ftsbericht der Bahn 60 Prozent angepeilt.<\/p>\n<\/p>\n

Weitere relevante Ziele f\u00fcr die Auszahlung der kurzfristigen Boni sind die Kundenzufriedenheit, die Ertragslage des Unternehmens sowie der Anteil erneuerbarer Energien am Bahnstrommix.<\/p>\n

Der Knackpunkt: Bisher setzt sich die Bahn die zu erreichenden Marken selbst. Laut Verkehrsminister Bilger will der Bund k\u00fcnftig \u201eklare Ziele vorgeben\u201c, im Gegenzug f\u00fcr seinen finanziellen Beitrag zur Infrastruktur. \u201eIch finde, da haben die Bahnkunden und Steuerzahler einen Anspruch darauf, dass wirklich der Erfolg gemessen wird. Wenn es nicht zufriedenstellend ist, hat das auch Auswirkungen auf die Bezahlung\u201c, so der neue Verkehrsminister.<\/p>\n

Quellen: Verg\u00fctungsbericht der Deutschen Bahn 2025<\/a>, Integrierter Bericht der Deutschen Bahn 2024<\/a>, \u201eBild\u201c<\/a><\/p>\n

Dieser Artikel ist eine \u00dcbernahme des Stern, der wie Capital zu RTL Deutschland geh\u00f6rt. Auf Capital.de wird er sechs Monate hier aufrufbar sein. Danach finden Sie ihn auf www.stern.de.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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