{"id":5079,"date":"2026-05-25T12:53:52","date_gmt":"2026-05-25T10:53:52","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/arktis-wettlauf-plant-trump-eine-eisbrecherflotte-groesser-als-russlands\/"},"modified":"2026-05-25T12:53:52","modified_gmt":"2026-05-25T10:53:52","slug":"arktis-wettlauf-plant-trump-eine-eisbrecherflotte-groesser-als-russlands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/arktis-wettlauf-plant-trump-eine-eisbrecherflotte-groesser-als-russlands\/","title":{"rendered":"Arktis-Wettlauf: Plant Trump eine Eisbrecherflotte gr\u00f6\u00dfer als Russlands?"},"content":{"rendered":"
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Die USA planen den Aufbau einer Eisbrecherflotte, die gr\u00f6\u00dfer sein soll als die russische, da die aktuelle L\u00fccke zugunsten Moskaus „l\u00e4cherlich“ sei, sagte US-Pr\u00e4sident Donald Trump.<\/p>\n

Bei einer Ansprache vor Absolventen der US-K\u00fcstenwache in New London, Connecticut, am Mittwoch hob Trump ein Abkommen mit Finnland hervor, das fr\u00fcher in diesem Jahr unterzeichnet wurde und den Bau von\u00a0elf\u00a0Eisbrechern vorsieht.<\/p>\n

„Wir werden das Handwerk lernen und wir werden so viele Eisbrecher haben“, sagte Trump. „Wissen Sie, Russland hat 48, und wir haben nur einen sehr alten, das ist l\u00e4cherlich.“ Er erkl\u00e4rte, die USA w\u00fcrden letztlich 55 solcher Schiffe betreiben, Russland damit \u00fcberholen und die\u00a0US-Pr\u00e4senz in der Arktis st\u00e4rken.<\/p>\n

Das Abkommen mit Finnland wurde im Februar finalisiert. Sieben der bestellten Schiffe sollen in US-Werften gebaut werden. Das Gesch\u00e4ft f\u00e4llt unter den trilateralen ICE-Pakt, der auch Kanada einschlie\u00dft und im Juli\u00a02024 vom damaligen Pr\u00e4sidenten Joe Biden ins Leben gerufen wurde.<\/p>\n

Russland betreibt derzeit die leistungsf\u00e4higste Eisbrecher-Flotte der Welt, die die Schifffahrt entlang seiner n\u00f6rdlichen K\u00fcste erm\u00f6glicht. Sie umfasst mehr als 40 Schiffe, darunter acht atomgetriebene Eisbrecher.<\/p>\n

Die Jakutien, ein 160\u00a0Meter langes Schiff der Arktika-Klasse, das Eis bis zu drei Meter Dicke brechen kann, ist das j\u00fcngste Schiff, das bei Rosatomflot, dem staatlichen nuklearen Schifffahrtsbetreiber Russlands, in Dienst gestellt wurde. Drei weitere Eisbrecher derselben Klasse befinden sich im Bau und sollen \u00e4ltere Schiffe ersetzen, darunter die Taimyr und die Wajgatsch, flachgehende Schiffe, die f\u00fcr die Sowjetunion von Finnland gebaut wurden.<\/p>\n

Russland betreibt auch die\u00a0Wiktor Tschernomyrdin, den leistungsst\u00e4rksten dieselelektrischen Eisbrecher der Welt mit 25\u00a0Megawatt Antriebsleistung.\u00a0Die\u00a0gasturbinenbetriebene Polar Star der US-K\u00fcstenwache, derzeit der einzige schwere operative Eisbrecher der USA, ist zwar leistungsst\u00e4rker mit 44,7\u00a0Megawatt, ist aber deutlich \u00e4lter und wurde in den 1970er-Jahren in Dienst gestellt.<\/p>\n

Moskau betrachtet seine Eisbrecherflotte als strategisches Gut, sowohl zur Aufrechterhaltung seiner Pr\u00e4senz in der Arktis als auch, um die N\u00f6rdliche Seeroute so lange wie m\u00f6glich im Jahr offen zu halten. Diese Route bietet eine k\u00fcrzere Schifffahrtsverbindung zwischen Asien und Europa als der traditionelle Weg durch den Suezkanal. Der US-israelische Krieg mit Iran, der Lieferungen wichtiger G\u00fcter aus dem Persischen Golf unterbrach und Sicherheitsbedenken im Roten Meer aufwarf, hat das Interesse an der russischen Alternative wiederbelebt.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013 Signal aus S\u00fcdkorea: Iran-Krise verleiht Nordostpassage neue Bedeutung<\/a><\/p>\n

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