{"id":5389,"date":"2026-05-26T10:02:15","date_gmt":"2026-05-26T08:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/wirtschaft\/wirtschaftsministerin-reiche-heikle-mission-in-china-37439986-html\/"},"modified":"2026-05-26T10:02:15","modified_gmt":"2026-05-26T08:02:15","slug":"wirtschaftsministerin-reiche-heikle-mission-in-china-37439986-html","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/wirtschaft\/wirtschaftsministerin-reiche-heikle-mission-in-china-37439986-html\/","title":{"rendered":"China-Reise: Katherina Reiches heikle Mission in China"},"content":{"rendered":"
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Katherina Reiches erster China-Besuch ist ein Balanceakt. Die Wirtschaftsministerin muss den richtigen Ton treffen \u2013 \u00a0mehr Fairness fordern, aber die chinesische Regierung damit nicht vor den Kopf sto\u00dfen<\/p>\n<\/div>\n

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Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) reist nach China \u2013 und steht dort vor einem heiklen Balanceakt: Deutschlands Gesch\u00e4ftsinteressen sch\u00fctzen, ohne Europas zunehmend h\u00e4rteren Kurs gegen\u00fcber Peking zu unterlaufen. In Br\u00fcssel w\u00e4chst der Wille, China entschlossener entgegenzutreten \u2013 etwa bei unfairen Wettbewerbsbedingungen, staatlichen Subventionen oder geopolitischen Abh\u00e4ngigkeiten. Die Volksrepublik beschr\u00e4nkt seit einem guten Jahr die Ausfuhr seltener Erden nach Europa, flutet aber zugleich die EU und besonders Deutschland beispielsweise mit billigen Elektroautos, Solarmodulen und Batteriezellen. Gleichzeitig warnen viele Industrievertreter vor einer neuen Abschottung: Der chinesische Markt bleibt f\u00fcr viele deutsche Unternehmen unverzichtbar.<\/p>\n

Zwei Tage hat die Ministerin f\u00fcr ihren ersten Amtsbesuch in China eingeplant. Sie wird dabei von einer 35-k\u00f6pfigen Wirtschaftsdelegation begleitet, die sich zusammensetzt aus CEOs von DAX-Konzernen, Mittelst\u00e4ndlern, aber auch Start-ups. Dabei sind unter anderem BASF-Chef Markus Kamieth, der Schaeffler-Vorstand der E-Mobility-Sparte Thomas Stierle sowie der Familienunternehmer Mark Furtw\u00e4ngler, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von B\u00fchler Motor. \u00a0<\/p>\n

Auf Reiches Programm steht ein Treffen mit Handelsminister Wang Wentao und Vize-Premier He Lifeng, zu dessen Schwerpunkt die Wirtschafts- und Industriepolitik geh\u00f6ren. Er gilt als einer der wichtigsten Wirtschaftslenker Chinas und enger Vertrauter von Staats- und Parteichef Xi Jinping. Au\u00dferdem besucht Reiche vor Ort deutsche und chinesische Unternehmen. Bei einem Abstecher nach Guangzhou, einer besonders wirtschafts- und innovationsstarken Provinz im S\u00fcden Chinas trifft sie Vertreter des Unternehmens Ehang, das autonome Flugtaxis entwickelt hat, die bereits kommerziell erfolgreich sind \u2013 im Unterschied zu den beidem deutschen Hoffnungstr\u00e4ger Volocopter und Lilium. \u00dcberdies besucht sie Weride, eines der f\u00fchrenden chinesischen Unternehmen f\u00fcr autonomes Fahren. Die Firma entwickelt sogenannte Level-4-Technologie \u2013 also Fahrzeuge, die in bestimmten Gebieten komplett ohne menschlichen Fahrer unterwegs sein k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/p>\n

Im Vorfeld der Reise hie\u00df aus Delegationskreisen, dass man auf einen konstruktiven Dialog hoffe und es wichtig sei, die Gespr\u00e4chskan\u00e4le mit China offenzuhalten. Der chinesische Markt biete aufgrund seiner Gr\u00f6\u00dfe und Innovationsdynamik weiterhin attraktive wirtschaftliche Chancen, hei\u00dft es in einem schriftlichen Statement der Wirtschaftsministerin. \u201eDiese wollen wir interessengeleitet und mit dem Bewusstsein f\u00fcr die bestehenden Risiken nutzen.\u201c Zugleich macht sie klar: \u201eWir ben\u00f6tigen eine Neukalibrierung der Beziehungen, die st\u00e4rker auf Reziprozit\u00e4t setzt.\u201c\u00a0<\/p>\n

EU geht auf Konfrontationskurs zu China<\/h2>\n

In diese Richtung dr\u00e4ngt auch die EU-Kommission. Sie hatte im Fr\u00fchjahr ihr Gesetz zum \u201eIndustrial Accelerator Act\u201c vorgestellt. Mit dem Gesetz will sie chinesische Investitionen an Bedingungen kn\u00fcpfen. Diese sollen in strategischen Sektoren nur genehmigt werden, wenn sie mit Technologietransfers einhergehen oder als Teil von Joint Ventures mit europ\u00e4ischen Unternehmen stattfinden. Mit diesem Buy-European-Ansatz verfolge die EU nur das, was der Rest der Welt bei ausl\u00e4ndischen Investoren l\u00e4ngst tue, rechtfertigt EU-Industriekommissar St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9 den neuen EU-Kurs.\u00a0<\/p>\n

Das Dilemma f\u00fcr Reiche: Die Interessen der deutschen Wirtschaft fallen weit auseinander. So halten Unternehmen, deren China-Gesch\u00e4ft l\u00e4uft, nichts von einem konfrontativen Auftreten und Belehrungen, da so etwas nur Vergeltungsma\u00dfnahmen provoziere und Gesch\u00e4fte kaputtmache, wie es ein Teilnehmer der Wirtschaftsdelegation formuliert. Andere wiederum w\u00fcnschten sich zumindest ein \u201eequal level playing field\u201c, so das Delegationsmitglied. Doch es mehren sich auch Stimmen, die sich wie Ferdinand Schaff vom BDI mehr Defensivinstrumente w\u00fcnschen und damit einen st\u00e4rkeren Schutz der Wirtschaft vor der \u00dcbermacht Chinas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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