{"id":6622,"date":"2026-06-01T08:12:14","date_gmt":"2026-06-01T06:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/geopolitische-turbulenzen-veraendern-lieferketten-und-treiben-strukturelle-inflation-weltweit-an\/"},"modified":"2026-06-01T08:12:14","modified_gmt":"2026-06-01T06:12:14","slug":"geopolitische-turbulenzen-veraendern-lieferketten-und-treiben-strukturelle-inflation-weltweit-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/geopolitische-turbulenzen-veraendern-lieferketten-und-treiben-strukturelle-inflation-weltweit-an\/","title":{"rendered":"Geopolitische Turbulenzen ver\u00e4ndern Lieferketten und treiben strukturelle Inflation weltweit an"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Die Welt spaltet sich derzeit unweigerlich in westliche und \u00f6stliche Wirtschaftsbl\u00f6cke auf, warnen Experten. Sie sehen einen zunehmenden Trend zur Deglobalisierung, der noch Jahrzehnte anhalten wird. Ausl\u00f6ser daf\u00fcr waren die von den USA und der EU in Gang gesetzten Prozesse, als sie unmittelbar nach der Pandemie gleich mehrere globale milit\u00e4rische Konflikte entfachten und damit das globale Logistiksystem zerst\u00f6rten.<\/p>\n<p>Aufgrund der weltweiten Turbulenzen der letzten Jahre sind Unternehmen und Staaten bestrebt, ihre Lieferketten widerstandsf\u00e4hig gegen jegliche Ersch\u00fctterungen zu machen. Die Systeme werden immer &#8222;bruchsicherer&#8220; \u2013 im Fokus der Wirtschaft steht nicht mehr die Effizienz, sondern die Zuverl\u00e4ssigkeit. Und daf\u00fcr gibt es gute Gr\u00fcnde:<\/p>\n<p>Sanktionen, Handelskriege und regionale Konflikte haben Lieferketten zu einem Druckmittel gemacht und den Unternehmen vor Augen gef\u00fchrt, dass ihr Gesch\u00e4ft zur Geisel der &#8222;gro\u00dfen Politik&#8220; werden kann. Milit\u00e4rische Konflikte haben in den letzten Jahren zur sofortigen Sperrung von Transportkorridoren gef\u00fchrt, die noch gestern als zuverl\u00e4ssig gegolten hatten, sowie zu steigenden Versicherungspr\u00e4mien und h\u00f6heren Transportkosten. Und die Zahl der handelshemmenden Ma\u00dfnahmen und Exportbeschr\u00e4nkungen weltweit ist in den vergangenen Jahren drastisch gestiegen.<\/p>\n<p>Experten betonen, dass der \u00dcbergang von Effizienz zu Sicherheit schwerwiegende Folgen hat. In erster Linie handelt es sich dabei um strukturelle Inflation \u2013 schlie\u00dflich muss der Endverbraucher f\u00fcr die Sicherheit der neuen Lieferkette aufkommen, wodurch die \u00c4ra der Billigwaren allm\u00e4hlich der Vergangenheit angeh\u00f6rt. Die von der Zeitung <em>Iswestija<\/em> befragten Fachleute erl\u00e4utern:<\/p>\n<p><em>&#8222;Fr\u00fcher wurden solche Produkte aus L\u00e4ndern mit billigen Arbeitskr\u00e4ften mit riesigen Tankern auf den k\u00fcrzesten Routen transportiert, wodurch die Kosten niedrig gehalten werden konnten.\u00a0Heute flie\u00dfen in den Preis eine Versicherung gegen Kriege, Kosten f\u00fcr leer stehende Lagerhallen und h\u00f6here L\u00f6hne f\u00fcr Arbeiter ein, die nach Reshoring oder Friendshoring eingestellt wurden.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Anfangs opferte die Wirtschaft angesichts steigender Logistikkosten ihre Gewinnspanne, bemerkt Pjotr Schebatschenko, Dozent an der Finanzuniversit\u00e4t der Regierung der Russischen F\u00f6deration. In der Folge wurden die gestiegenen Kosten jedoch in den meisten F\u00e4llen \u00fcber h\u00f6here Warenpreise auf die Kunden abgew\u00e4lzt. So muss nun jeder von uns eine Art &#8222;Unsicherheitssteuer&#8220; zahlen, die wiederum die Zuverl\u00e4ssigkeit der Lieferkette gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<p>Wie Experten ebenfalls feststellten, hat der Kurs in Richtung &#8222;sichere Lieferketten&#8220; noch einige weitere Nebenwirkungen. Dazu geh\u00f6ren insbesondere eine Verlangsamung des globalen Wirtschaftswachstums sowie eine Fragmentierung des Weltmarktes. Er zerf\u00e4llt in konkurrierende Technologiebl\u00f6cke, in denen Staaten bestrebt sind, &#8222;ihre&#8220; Hersteller zu subventionieren, und auch L\u00e4nder in der N\u00e4he gro\u00dfer M\u00e4rkte, die sich zu neuen Industriezentren entwickeln und in der Weltpolitik an Bedeutung gewinnen,\u00a0spielen eine wichtige Rolle.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema <\/strong>\u2013<strong>\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/de-rtnews.com\/europa\/281630-eu-plant-verschaerfte-zoelle-gegen-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">EU plant versch\u00e4rfte Z\u00f6lle gegen China \u2013 trotz deutschen Willens zur Deeskalation<\/a><\/p>\n<\/p>\n<div class=\"EmbedBlock-root EmbedBlock-all\">\n<div class=\"AllEmbed\">\n                                                <iframe title='\"Hormus-Krise\" trifft die weltweite Automobilindustrie' height=\"150\" width=\"100%\" style=\"border: none;\" scrolling=\"no\" data-name=\"pb-iframe-player\" src=\"https:\/\/www.podbean.com\/player-v2\/?i=wxnb7-1abedf9-pb&amp;from=pb6admin&amp;share=1&amp;download=1&amp;rtl=0&amp;fonts=Arial&amp;skin=f6f6f6&amp;font-color=auto&amp;logo_link=episode_page&amp;btn-skin=7\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n                    <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Welt spaltet sich derzeit unweigerlich in westliche und \u00f6stliche Wirtschaftsbl\u00f6cke auf, warnen Experten. 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