{"id":9605,"date":"2026-06-14T17:05:33","date_gmt":"2026-06-14T15:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/meiser-tv.de\/politik\/kosten-fuer-anbindung-des-fehmarn-tunnels-steigen-enorm\/"},"modified":"2026-06-14T17:05:33","modified_gmt":"2026-06-14T15:05:33","slug":"kosten-fuer-anbindung-des-fehmarn-tunnels-steigen-enorm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meiser-tv.de\/en\/politik\/kosten-fuer-anbindung-des-fehmarn-tunnels-steigen-enorm\/","title":{"rendered":"Kosten f\u00fcr Anbindung des Fehmarn-Tunnels steigen enorm"},"content":{"rendered":"
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Die schlechten Nachrichten bez\u00fcglich der Festen Fehmarnbeltquerung (FFBQ) rei\u00dfen nicht ab. Nicht nur, dass sich die Fertigstellung des Tunnels von 2029 auf das Jahr 2032 verschiebt \u2013 die Absenkung der Tunnelelemente stellte sich als komplizierter heraus als urspr\u00fcnglich gedacht. Nun verteuert sich auch noch die Zuganbindung ins 88 Kilometer entfernte L\u00fcbeck.<\/p>\n

Die FFBQ ist als 18 Kilometer langer Tunnel zwischen der deutschen Ostseeinsel Fehmarn und der d\u00e4nischen Insel Lolland geplant. Nach der Fertigstellung des Tunnels wird sie die Orte Puttgarden (auf Fehmarn) und R\u00f8dbyhavn (auf Lolland) verbinden.<\/p>\n

Von dort aus kann man k\u00fcnftig mit einer Zwischenstation auf der Insel Falster weiter \u00fcber Far\u00f8 nach Seeland und dann \u00fcber die \u00d6resundbr\u00fccke nach Schweden gelangen. Von Hamburg in die d\u00e4nische Hauptstadt Kopenhagen wird sich dann die Zugfahrt<\/a> im G\u00fcterverkehr um 160 Kilometer verk\u00fcrzen, die Zugreise wird in 2,5 Stunden m\u00f6glich sein. Aber noch ist das Zukunftsmusik.<\/p>\n

Wie der NDR<\/em> und der Schleswig-Holsteinische Zeitungsverlag<\/em> (SHZ<\/em>) k\u00fcrzlich berichteten, liegt ein geheimer Vermerk des Bundesrechnungshofs vor, dem zufolge die Hinterland-Anbindung f\u00fcr Z\u00fcge statt 8,1 Milliarden nunmehr 10,7 Milliarden kosten wird. Damit wird der Bau der Bahntrasse zum Fehmarnbelt-Tunnel teurer als der Tunnel selbst, dessen Baukosten Medienberichten zufolge ebenfalls bereits von 714 Millionen auf 2,306 Milliarden Euro gestiegen sind.<\/p>\n

Die Aufwendungen f\u00fcr die Zugverbindung zwischen der Hansestadt L\u00fcbeck und Gro\u00dfenbrode (auf dem Festland vor Fehmarn) k\u00f6nnten sogar noch teurer werden, gestand die Deutsche Bahn gegen\u00fcber dem NDR ein: Die neuen Kosten f\u00fcr die Schienenanbindung der festen Fehmarnbeltquerung bef\u00e4nden sich noch in der Ermittlung, hie\u00df es.<\/p>\n

Dennoch wird der Bund die Kostensteigerung wohl in Kauf nehmen m\u00fcssen. Nicht nur, weil sich die BRD zum Schienenausbau verpflichtet hat. Denn neben dem touristischen und wirtschaftlichen Nutzen, den man sich nach der Fertigstellung von der FFBQ erhofft, soll es auch einen milit\u00e4rischen Vorteil geben: Wie die SHZ<\/em> erl\u00e4uterte, w\u00fcrden wohl im Krisenfall \u00fcber die kombinierte Stra\u00dfen- und Schienenverbindung des Tunnels Panzer und andere milit\u00e4rische G\u00fcter nach Skandinavien transportiert, hin zu den neuen NATO-Mitgliedern Schweden und Finnland.<\/p>\n

Ebenso verh\u00e4lt es sich mit einem \u00e4hnlich umstrittenen Projekt: Dem Neubau der A20 als „K\u00fcstenautobahn<\/a>“\u00a0zwischen dem nieders\u00e4chsischen Westerstede und dem schleswig-holsteinischen Bad Segeberg, die k\u00fcnftig Nord- und Ostsee-Bundesl\u00e4nder miteinander verbinden<\/a> wird. Wie das Hamburger Abendblatt<\/em> im Mai 2025 berichtete, hatte der Kommandeur der Heimatschutzdivision der Bundeswehr, Generalmajor Andreas Henne, bei einer sicherheitspolitischen Veranstaltung erkl\u00e4rt: „Eine gut ausgebaute A20 ist im Ernstfall ein wichtiger Bestandteil der Infrastruktur f\u00fcr die Bundeswehr.“<\/p>\n

F\u00fcr die Bundeswehr sei die A20 eine „Schl\u00fcssel-Autobahn“, sie sei f\u00fcr Truppentransporte nach Nord- und Osteuropa unabdingbar, ebenso wie f\u00fcr die Verbindung wichtiger Nord- und Ostseeh\u00e4fen, zitierte die SHZ<\/em> bereits 2024 ranghohe Milit\u00e4rs der Bundeswehr. Eine \u00e4hnlich wichtige Funktion d\u00fcrfte auch die k\u00fcnftige FFBQ erf\u00fcllen.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2012 RT-Analyse: EU wird zu russlandfeindlichem Milit\u00e4rblock<\/a><\/p>\n

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