Trump will die Straße von Hormus als US-Territorium. IMEC ist der Grund dafür

Patrick Wood

Am 14. August 2026 stand Präsident Donald Trump vor einer Versammlung von Vertretern der Strafverfolgungsbehörden im David S. Mack Center for Training and Intelligence in Garden City auf Long Island. Trump erklärte ihnen, dass er nach dem „Sieg über den Iran“ die Straße von Hormus zum Hoheitsgebiet der Vereinigten Staaten erklären werde. Wartet mal … Die Straße von Amerika?

NOTUS (News of the United States) hielt Trumps Worte fest:

„Sobald wir den Iran besiegt haben, werde ich die Straße von Hormus zum Hoheitsgebiet der Vereinigten Staaten erklären.“

Al Jazeera und USA Today berichteten ausführlich über dieselbe Rede. Er sagte, er werde dies „ziemlich bald“ verkünden, und verwies dann auf die Seeblockade: „Im Grunde genommen ist es genau das. Wir haben die Blockade. Kein Schiff kommt durch, es sei denn, wir wollen es.“

Lassen Sie mich das klarstellen: Das ist kein PR-Gag. Es ist der nächste Schritt im Rahmen von IMEC.

Am 18. März 2026 veröffentlichte ich hier ein Weißbuch mit dem Titel „IMEC: Bei Trumps Krieg gegen den Iran geht es um den globalen Handel“. Ich schrieb es, um die Mythen rund um den Krieg im Iran zu entlarven und den Masterplan zur Neugestaltung globaler Handelsrouten aufzudecken, der darauf abzielt, den Welthandel zu dominieren. Dies ist eine tektonische Verschiebung in der geopolitischen Struktur der Welt. Darüber hinaus ist dies der Masterplan für eine globale Technokratie, der sogar so weit geht, Gaza zum Vorzeigebeispiel für den technokratischen Staat zu machen. Wer hier die Zusammenhänge nicht erkennen kann, wird im Dunkeln tappen.

Am 23. April habe ich die Formel öffentlich vorgestellt:

Ich gehe davon aus, dass der Krieg gegen den Iran nichts mit Nuklearmaterial zu tun hatte, sondern vielmehr darum ging, die Kontrolle über die Straße von Hormus zu erlangen. Man sollte jedoch bedenken, dass die Medien stets nur widerspiegeln und nicht verursachen; welche Erzählung sie auch immer verbreiten, sie ist niemals originär. Die Straße von Hormus ist das „Was“. IMEC ist das „Warum“. Das Atomprogramm war der Vorwand.

Bei der Territorialdebatte handelt es sich um dasselbe Argument, nur einen Schritt später.

Was IMEC ist und warum Hormus im Mittelpunkt steht

IMEC steht für den Wirtschaftskorridor Indien–Naher Osten–Europa. Am 9. September 2023 unterzeichneten Indien, die Vereinigten Staaten, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Frankreich, Deutschland, Italien und die Europäische Union das Abkommen auf dem G20-Gipfel in Neu-Delhi. Einfach ausgedrückt handelt es sich um eine neue Handelsroute. Eisenbahnstrecken. Häfen. Energieleitungen. Glasfaserkabel. Die Fracht würde von Indien aus auf dem Seeweg in den Golf transportiert, dann per Bahn durch Saudi-Arabien zum israelischen Hafen Haifa und schließlich per Schiff nach Europa. Trump bezeichnete sie später als „eine der größten Handelsrouten der gesamten Geschichte“.

Der östliche Seeweg dieser Route verläuft durch den Persischen Golf. Es gibt nur einen Ein- und Ausgang: die Straße von Hormus.

Am Nordufer liegt der Iran, am Südufer Oman. An der engsten Stelle ist das Meer etwa 20 bis 21 Seemeilen breit. Jeder Tanker, der die Golf-Terminals verlässt, auf die IMEC angewiesen ist, muss durch die Straße von Hormus fahren, es sei denn, der Iran beschließt etwas anderes.

Das habe ich in meinem Buch The New Economics of Technocracy geschrieben, und ich werde es hier wiederholen. Der wichtigste Engpass im Welthandel ist die Straße von Hormus, und der Störfaktor ist der Iran.

Das ist keine Nebensache. Eine Schifffahrtsroute im Persischen Golf, die der Iran sperren kann, kann keine weltweite Handelsroute sein. Der Krieg, der am 28. Februar 2026 unter dem Namen „Operation Epic Fury“ begann, war das „Wie“ zur Beseitigung des Störfaktors. IMEC ist das „Warum“. Nuklearmaterial war der Vorwand.

Oman ist aus zwei Gründen auf derselben Karte verzeichnet. Erstens aus geografischen Gründen: Die Südseite der Straße von Hormus gehört zu den omanischen Gewässern. Zweitens wegen der Umgehungsroute. Ich habe in demselben Buch darauf hingewiesen, dass die omanischen Häfen Duqm, Salalah und Sohar außerhalb der Meerenge am Arabischen Meer liegen. In diese Häfen fließen zunehmend Gelder, da sie als alternative Knotenpunkte dienen. Die Initiatoren des IMEC-Projekts planten eine Umgehung der Straße von Hormus. Sie wussten, dass der Iran das Problem war.

Nun droht Trump damit, Oman zu bombardieren, falls sich das Land nicht zusammenreißt.

Was Trump in den letzten vier Tagen gesagt hat

Am 13. August erklärte Verteidigungsminister Pete Hegseth, die Marine könne die Blockade „auf unbestimmte Zeit“ aufrechterhalten.

Am 14. August wurde die „Garden-City-Linie“ bezüglich des US-Territoriums festgelegt.

Am 17. August sagte Trump zu dem Fox-News-Reporter Trey Yingst: „Wenn Oman uns im Weg steht, werden wir sie in Grund und Boden bombardieren.“ Fox veröffentlichte keine Tonaufnahme. Später am selben Tag behauptete er im Oval Office: „Wir haben die vollständige Kontrolle über die Meerenge.“ Das ist seine Behauptung. Auf See ist das nicht der Fall. Es fahren immer noch vereinzelt Schiffe durch. Die Angriffe gehen weiter. Am 18. August meldete das britische Maritime Trade Operations Office, dass ein Frachtschiff in der Meerenge getroffen wurde.

Ebenfalls am 17. August erklärte der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Esmail Baghaei (nicht der Außenminister), dass „eine Einigung bezüglich der Karte der Transitroute erzielt worden sei“. Der gemeldete Plan: Einfahrt in der Nähe des Iran, Ausfahrt in der Nähe von Oman, vorerst keine zusätzlichen Mautgebühren. Trump teilte Yingst mit, die Vereinigten Staaten verfügten über einen geheimen Kommunikationskanal zum Korps der Islamischen Revolutionsgarden. Ein Sprecher des IRGC bezeichnete dies gegenüber Tasnim als Lüge.

Am 18. August veröffentlichte Trump auf Truth Social eine Karte mit der Überschrift „Neues US-Territorium“. Er schrieb, dass „derzeit keine Gespräche oder Verhandlungen stattfinden und auch keine geplant sind“. Er erklärte, die Blockade sei „in vollem Umfang in Kraft“ und dass „alle Seeminen entfernt oder gesprengt worden seien“. Das US-Zentralkommando wollte die Behauptung bezüglich der Minen nicht bestätigen.

Das hatte er bereits im Mai gesagt: „Oman wird sich genauso verhalten wie alle anderen auch, sonst müssen wir sie in die Luft jagen.“ Senator Tim Kaine kündigte an, er werde einen Antrag auf Kriegsmachtbeschluss einbringen, um militärische Maßnahmen gegen Oman zu verhindern.

Eine im Juni zwischen den Parteien getroffene Vereinbarung, die die BBC auf den 18. Juni datiert, hatte eine Laufzeit von sechzig Tagen und lief am 17. August aus. Trump erklärte gegenüber der BBC, er werde sie nicht verlängern.

Das Öl zeigt, warum der Engpass von Bedeutung ist. Vor dem Krieg wurden etwa ein Fünftel des weltweiten Erdöls und Flüssigerdgases durch die Straße von Hormus transportiert. Die US-Energieinformationsbehörde berichtete am 12. August, dass der Durchfluss im Jahr 2025 bei etwa 21 Millionen Barrel pro Tag und im zweiten Quartal 2026 bei 4,9 Millionen Barrel pro Tag lag.

Dies ist ein Anspruch auf eine Handelsroute, kein Fall für die UNO

Einige versuchen, dies vor die Vereinten Nationen und unter das Seerechtsübereinkommen zu ziehen. Die Vereinigten Staaten haben diesen Vertrag abgelehnt. Iran hat ihn unterzeichnet und nie ratifiziert. Weder Washington noch Teheran unterliegen ihm. Die UNO ist für dieses Argument irrelevant. Die Geografie ist es nicht. Iran im Norden. Oman im Süden. Die Meerenge dazwischen ist der Engpass von IMEC.

Kann ein Präsident sie amerikanisch machen, indem er es einfach sagt? Bruce Fein, stellvertretender Assistant Attorney General unter Präsident Reagan, sagte, die amerikanische Rechtslage sei eindeutig. Um Territorium zu erwerben, benötigen die Vereinigten Staaten einen vom Senat ratifizierten Vertrag oder ein vom Kongress verabschiedetes Gesetz. Eine Rede reicht dafür nicht aus. Eine Karte in den sozialen Medien ebenfalls nicht.

Damit ist die rechtliche Frage innerhalb der Vereinigten Staaten beantwortet. Es beantwortet jedoch nicht die Frage, warum er es gesagt hat.

Er sagte es, weil der nächste Schritt nach einer Blockade ein Eigentumsanspruch ist. Wer den Engpass kontrolliert, kontrolliert die neue Handelsroute. Öffentliche und private Gelder finanzieren bereits den Bau der Eisenbahnstrecken, Häfen, Kabel und Energieleitungen. Militärische Gewalt wird eingesetzt, um den Störfaktor zu beseitigen. „Territorium“ ist das Wort, das man verwendet, wenn man möchte, dass die Welt diesen Engpass als den eigenen betrachtet.

Irans stellvertretender Außenminister Kazem Gharibabadi erklärte, die Meerenge könne „weder per Tweet noch mit einem Flugzeugträger erobert werden“ und sie „war iranisch, ist iranisch und wird iranisch bleiben“. Natürlich sagte Teheran das. Iran ist der Störfaktor am Nordufer. Oman ist der Partner am Südufer, dem nun gesagt wird, er solle beiseitetreten oder bombardiert werden. Das Weiße Haus ist das Büro, das die Karte zeichnet.

Ich habe den größeren Plan bereits benannt. IMEC ist nicht nur ein Handelsabkommen. Es handelt sich um einen öffentlich-privaten Korridor, der darauf abzielt, den Welthandel zu dominieren, wobei Gaza als Modell eines technokratischen Staates am Mittelmeerende neben Haifa präsentiert wird. Hormus ist der östliche Engpass desselben Systems. Glauben Sie nicht, dass dies voneinander getrennte Geschichten sind. Das sind sie nicht.

Beobachten Sie Oman. Beobachten Sie den Korridor.

Ich sage seit Jahren, dass die Technokratie keine Revolution braucht. Sie braucht Infrastruktur. Baut die Route. Kontrolliert den Engpass. Steuert den Warenfluss. Zustimmung ist nicht erforderlich.

IMEC wird gebaut. Der Krieg war die Säuberungsoperation. Die Blockade ist das Druckmittel. Die Rede vom Territorium ist der Anspruch.

Beobachten Sie Oman in den kommenden Wochen. Ein langjähriger amerikanischer Partner wird mit Bomben bedroht, während er mit Teheran über eine Transitroute spricht. Beobachten Sie den Korridor. Beobachten Sie die Karte. Beobachten Sie, was sie tun, nicht was sie sagen.

Wie ich oben bereits sagte: Wenn Sie die Zusammenhänge nicht erkennen können, werden Sie im Nebel bleiben. Wenn Sie sie erkennen können, sind Sie nicht hilflos. Die Amerikaner haben solche Machenschaften schon früher durchschaut. Sie können es wieder tun. Tatsächlich müssen sie es.

Literaturverzeichnis

1. Patrick Wood, „IMEC: Bei Trumps Krieg gegen den Iran geht es um den globalen Handel“, Technocracy.News, 18. März 2026. https://www.technocracy.news/imec-trumps-war-with-iran-is-about-global-trade/
2. Patrick Wood, „Geht es bei einem Krieg mit dem Iran um Atomwaffenbestände oder um die Kontrolle über die Straße von Hormus?“, Technocracy.News, 23. April 2026. https://www.technocracy.news/is-war-with-iran-about-nuclear-stockpile-or-controlling-the-strait-of-hormuz/
3. Patrick M. Wood, The New Economics of Technocracy (Coherent Publishing, 2026), Kapitel 9, „Der Golfkorridor – Teil II“. Der Hormuz-Kanal als Engpass für das IMEC; der Iran als Störfaktor; die omanischen Häfen Duqm, Salalah und Sohar als Umgehungsroute; Operation „Epic Fury“, 28. Februar 2026.
4. NOTUS, „Trump: Ich habe vor, die Straße von Hormus zum ‚Hoheitsgebiet‘ der USA zu erklären“, 14. August 2026. Garden City / Blakeman / Menschenmenge aus dem Bereich der Strafverfolgung; klares Zitat zum Thema Hoheitsgebiet. https://www.notus.org/donald-trump/strait-of-hormuz-us-territory
5. Al Jazeera, „Trump droht, die Straße von Hormus zu US-Territorium zu machen. Kann er das?“, 16. August 2026. „Schon bald“ und anschließende Blockade; Fein (Vertrag oder Gesetz); Gharibabadi; Weder die USA noch der Iran sind Vertragsparteien des UNCLOS. https://www.aljazeera.com/news/2026/8/16/trump-threatens-to-make-the-strait-of-hormuz-a-us-territory-can-he
6. USA Today, „Trump kündigt an, die Straße von Hormus bald zum US-Territorium zu erklären“, 14. August 2026. Dieselben ausführlicheren „Garden City“-Klauseln; Hegseth „auf unbestimmte Zeit“, 13. August. https://www.usatoday.com/story/news/politics/2026/08/14/trump-straight-of-hormuz-territory-iran-war/91310185007/
7. NBC News, “Trump threatens to bomb Oman if it ‘gets in the way’ of Strait of Hormuz talks with Iran,” August 17, 2026. Yingst line (no audio); Oval Office “total control” claim; Kaine war-powers resolution. https://www.nbcnews.com/politics/trump-administration/trump-bomb-oman-iran-strait-hormuz-rcna592971
8. Associated Press, “Trump threatens Oman as it works on Strait of Hormuz deal with Iran,” August 17, 2026. Baghaei transit-route line; May “blow them up.” https://apnews.com/article/iran-us-israel-lebanon-gaza-hormuz-august-17-2026-53ae10812e472a4e5bb228b9f318a5fc
9. BBC News: „Trump droht, den US-Verbündeten Oman zu bombardieren, sollte dieser sich beim Iran-Abkommen ‚in den Weg stellen‘.“ Die Absichtserklärung wurde am 18. Juni unterzeichnet und lief am 17. August aus; Trump erklärte gegenüber der BBC, er werde sie nicht verlängern; Dementi der IRGC über Tasnim. https://www.bbc.com/news/articles/cy5dzk0ryzdo
10. CNBC: „Trump lehnt Gespräche mit dem Iran ab und deutet an, dass die Straße von Hormus US-Territorium sei“, 18. August 2026. Karte „Neues US-Territorium“ auf Truth Social; „keine Gespräche … geplant“; Blockade „in vollem Gange“; Behauptung bezüglich Minen; CENTCOM wollte dies nicht bestätigen; Frachtschiff der UKMTO getroffen. https://www.cnbc.com/2026/08/18/us-iran-war-trump-hormuz-trump-ceasefire-expires-extension-.html
11. NBC News, „Iran weist ‚Wahnvorstellungen‘ zurück, nachdem Trump erklärt hat, er wolle, dass die Straße von Hormus US-Territorium wird“, 15. August 2026. https://www.nbcnews.com/world/iran/iran-rejects-delusions-trump-strait-hormuz-us-territory-rcna592666
12. US-Energieinformationsbehörde, Kurzfristiger Energieausblick / Daten zur globalen Energiesicherheit, 12. August 2026. Durch die Meerenge von Hormuz fließen im Jahr 2025 etwa 21 Millionen Barrel pro Tag, im 2. Quartal 2026 4,9 Millionen. https://www.eia.gov/outlooks/steo/report/energysecurity/article.php