Autogramm: Neuwagen im Test: Hyundai Ioniq 9 Uniq

Nur mal kurz einsteigen oder gleich umsteigen? Wir unterziehen Neuwagen einem kurzen Check – vor allem aktuelle E-Modelle. Diesmal: der Hyundai Ioniq 9 Uniq

Einsteigen

Der Hyundai Ioniq 9 ist ein Mix aus Luxus-SUV und Familien-Van. In drei Sitzreihen bietet er in der Topversion Uniq Platz für bis zu sechs Personen. Ledersitze und heller Dachhimmel verwöhnen das Auge. Für wichtige Funktionen gibt es Knöpfe.

Fahren

Die Topversion leistet 315 kW (428 PS) und sorgt für ordentlich Durchzug – selbst bei 5,06 Metern Länge und 2,8 Tonnen Gewicht. Allradantrieb und bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast machen den Hyundai Ioniq 9 auch Gespann-tauglich.

Laden

Nicht nur der Innenraum ist üppig, sondern auch die Antriebsbatterie: Sie fasst stolze 110 kWh. Das genügt für eine Reichweite von rund 400 Kilometern. Das 800-Volt-System lädt den Akku in flotten 24 Minuten von zehn auf 80 Prozent.

Staunen

Die Sessel der mittleren Sitzreihe lassen sich drehen und verschieben. So können sich die Passagiere zum Reden, Essen oder Spielen gegenübersitzen. Das ist auch während der Fahrt erlaubt – familienfreundlicher geht es kaum.

Fazit

Design, Größe und Komfort des Hyundai Ioniq 9 erinnern an den Range Rover. Das koreanische E-Pendant kostet als Uniq mit 81.600 Euro jedoch nur die Hälfte. Nicht billig, aber dafür schrecken weder Kinderferien noch Pferdeanhänger.