Während Intersnacks Marken wie Chio, funny-frisch oder Pom-Bär in Deutschland weithin bekannt sind, ist das Unternehmen in den USA nicht vertreten. Nun will CEO Johan Van Winkel das ändern und den amerikanischen Konkurrenten Utz ​Brands für einen Milliardenbetrag von der Börse nehmen.

Sie teilen sich in Kiel ein Gelände und gehörten lange Zeit zusammen: die Werften TKMS und Naval Yards Kiel. Eigentlich wollte TKMS die Kieler Werft zurückkaufen und lieferte sich ein Bieterrennen mit Rheinmetall. Nun sehe man „keine Notwendigkeit“ mehr, sagt TKMS-Chef Oliver Burkhard.

Deutsche Autohersteller hoffen auf Rettung durch Rüstung, Siemens Energy hebt die Renditeziele an und Zalando streicht weitere Jobs – über die wichtigsten Wirtschaftsthemen informieren wir Sie in unserem Newsletter „Der Tag“.

Novo Nordisk und Eli Lilly liefern sich ein erbittertes Ringen um die Vorherrschaft auf dem Markt für Adipositas-Medikamente. Nun soll der Wettkampf auch vor Gericht in den USA ausgetragen werden. Novo Nordisks Vorwurf: Unlauterer Wettbewerb.

In der Ukraine und im Nahen Osten toben Kriege, Spannungen zwischen China und den USA belasten die Weltwirtschaft, die Inflation zieht an. Dennoch zeigten sich viele Anleger zuletzt gelassen. JP-Morgan-CEO Jamie Dimon warnte nun davor, die Risiken des Kapitalmarkts zu unterschätzen.

Wertpapiere handeln rund um die Uhr – an mehreren US-Börsenplätzen ist das bereits möglich oder geplant. Nun zieht die Börse in London nach. Experten warnen vor großen Kursausschlägen durch ⁠geringere Umsätze in der Nacht.

Eine Durchfahrt durch die Straße von Hormus kann für Besatzungen lebensgefährlich sein. Einzelne Reeder loben für ihre Matrosen nun hohe Boni aus, damit sie es wagen. Viele Seeleute folgen dem Ruf des Geldes gleichwohl nicht.

Die Preise für Diesel und Benzin sind zuletzt erneut weit über 2 Euro gestiegen. Das liegt zum Teil am Auslaufen des Tankrabatts, aber längst nicht nur. Drei Faktoren verknappen gerade das Angebot und treiben die Preise.

Nach dem Austausch der kompletten Geschäftsleitung durch zwei Sonderbeauftragte der Bafin legt die Berenberg ihren Jahresabschluss vor – und äußert sich zu den Ungereimtheiten.

Aumovio und Bosch, Mercedes und VW, MAN und Daimler Truck: Die Autoindustrie rüstet auf, um sich selbst zu retten. Doch wer genauer hinschaut, sieht: Der Plan wird nicht aufgehen.