Im Krieg gegen die Ukraine spielt China ein doppeltes Spiel: Offiziell gibt sich Peking neutral und dementiert jede Unterstützung Russlands. Doch tatsächlich liefert die Volksrepublik Technik und Komponenten an den Partner, die auch militärisch genutzt werden können.

Viele Autozulieferer stecken weiter tief in der Krise. Das hat viel mit China zu tun – im Ranking der größten 100 Zulieferer der Welt entert erstmals ein chinesisches Unternehmen das Treppchen. Für deutsche Lieferanten sieht es düster aus.

Der Ölpreisschock setzt die Europäische Zentralbank unter Zugzwang. Direktorin Isabel Schnabel signalisiert zwar eine Anhebung der Zinsen, weist zugleich aber auch auf die Gefahren einer solchen Maßnahme hin.

Um den ehemaligen Dax-Konzern ist ein Übernahmekampf ausgebrochen. Bei Aufsichtsratschefin Kristin Skogen Lund sind wohl gleich mehrere Interessenten vorstellig geworden. Allen voran der US-Konzern Uber.

Elon Musks Raketenimperium plant den größten Börsengang der Finanzgeschichte. Wie Anlegerinnen und Anleger sich vorab positionieren können – und welcher US-Geheimtipp dabei heraussticht.

Seit der Pandemie hat sich kaum eine andere reife Volkswirtschaft so schwach entwickelt wie die deutsche. Die USA hingegen zeigen, wie wirtschaftliche Dynamik geht – trotz Trumps Chaoskurs.

Missmanagement und Familienzank lähmen den Eifelclan. Auf der nächsten Gesellschafterversammlung droht ein Scherbengericht. Die bizarre Geschichte einer Familie, in der man sich nichts gönnt – und die deswegen auseinanderfallen könnte.

Brüssel will offenbar noch vor der Sommerpause eine Strafe in dreistelliger Millionenhöhe gegen Google verhängen. Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen würde damit den Druck im Streit um die Marktmacht der Suchmaschine erhöhen – und einen neuen Konflikt mit den USA provozieren.

Der Dax legt nach seiner Rallye eine Verschnaufpause ein. Moderate Gewinnmitnahmen drücken den Leitindex leicht ins Minus, neue Spannungen im Irankrieg und steigende Ölpreise verunsichern Anleger. Aktien von Merck und Lufthansa müssen Verluste hinnehmen.

Ferrari elektrisiert die Luxusstrategie: Mit dem 550.000-Euro-Modell „Luce“ wagt der Sportwagenbauer den Einstieg in die E-Mobilität. Bei der Entwicklung des Elektroautos hatte auch Apples ehemaliger Designchef Jony Ive seine Finger mit im Spiel.