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Eine neue Billig-„Ente“, mehr China und weniger Europa – die vielen Probleme der Opel-Mutter

Stellantis stellt mit „Fastlane 2030“ ihren globalen Sanierungsplan vor: neue Modelle, mehr Baukastenlogik, China-Kooperationen. Harte Einschnitte bei Marken und Werken bleiben aus, die Börse reagiert mit einem Kurssturz.

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