Bessent: USA bereiten wirtschaftliche Isolation des Iran vor, „wie sie die Welt noch nie gesehen hat“

Von Tyler Durden

Finanzminister Scott Bessent erklärte am Donnerstagabend gegenüber Newsmax, dass die Trump-Regierung nächste Woche beispiellose wirtschaftliche Maßnahmen gegen den Iran ankündigen werde, was darauf hindeutet, dass eine drastische Eskalation des Wirtschaftskriegs unmittelbar bevorsteht, während die Verhandlungen zur Wiederöffnung der Straße von Hormus weiterhin ins Stocken geraten sind. Die Warnung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die mit Teheran verbundenen Houthi-Rebellen ihre Angriffe auf die Energieinfrastruktur von Saudi Aramco wieder aufnehmen, was Befürchtungen weckt, dass sich der Konflikt geografisch ausweitet, und die Brent-Rohöl-Futures in die Höhe treibt.

Bessent sagte gegenüber Rob Schmitt von Newsmax:

Und, wissen Sie, auf Anordnung des Präsidenten haben wir die Maßnahmen noch einmal verschärft, und behalten Sie diese Seite im Auge, denn nächste Woche werden weitere Ankündigungen folgen, da wir Maßnahmen ergreifen werden, wie sie in der Geschichte der wirtschaftlichen Isolation eines Landes noch nie dagewesen sind. Und ich glaube, der Grund für unseren Erfolg ist, dass es sich um einen Doppelschlag handelt.

Die Leute sagen: „Na ja, Kuba hat lange durchgehalten. Venezuela hat lange durchgehalten.“ Venezuela ist sofort zusammengebrochen, als wir die Blockade verhängt haben. Es wird also eine Kombination aus einer wirtschaftlichen Isolation, wie sie die Welt noch nie gesehen hat, und der fortgesetzten Blockade in der Straße von Hormus sein, die verhindert, dass irgendetwas in die iranischen Häfen hinein- oder aus ihnen herausgelangt.

Sehen Sie Bessent

US Treasury Secretary Scott Bessent announced upcoming unprecedented economic measures against Iran amid ongoing blockades of its ports pic.twitter.com/OV3etgd2k0

— Chay Bowes (@BowesChay) August 14, 2026

Übersetzung von „X“: US-Finanzminister Scott Bessent kündigte bevorstehende beispiellose wirtschaftliche Maßnahmen gegen den Iran an, inmitten anhaltender Blockaden seiner Häfen.

Mitte dieser Woche haben wir erläutert, dass Präsident Trump angesichts der festgefahrenen Gespräche zwischen den USA und dem Iran höchstwahrscheinlich „auf eine wirtschaftliche Belagerung setzen wird, da die militärische Kampagne der USA auf Eis liegt“.

Trump erklärte kürzlich gegenüber Axios, er gehe in der Iran-Frage „zurückhaltend“ vor. „Wir beobachten den Iran lediglich angesichts seiner enormen Inflation und der Tatsache, dass das Land kein Geld hat“, sagte er.

Laut Jeremy Paner, einem Partner bei Hughes Hubbard & Reed, der die iranische Energiebranche beobachtet, hat Washington seit 2018 rund 2.200 sanktionsbezogene Maßnahmen gegen Teheran verhängt. Das Ausmaß der bestehenden Sanktionsarchitektur unterstreicht die Herausforderung, vor der die Trump-Regierung steht, wenn sie versucht, zusätzlichen Druck auf Teheran auszuüben.

„Wenn 47 Jahre Sanktionen den Willen Teherans nicht gebrochen haben, ist es unwahrscheinlich, dass mehr davon irgendwelche Veränderungen bewirken wird“, heißt es in einem Bericht von Bloomberg Economics unter der Leitung von Jennifer Welch. Sie merkte an, dass das wahrscheinlichste Szenario darin bestehe, dass Trump den bisherigen Kurs beibehält und die Sanktionen sowie die Blockade aufrechterhält.

Die beschleunigte Hinwendung der Trump-Regierung zur Wirtschaftskriegsführung – anstelle erneuter Angriffe auf die iranischen Raketen- und Drohnenkapazitäten entlang der Engstelle von Hormuz oder einer Operation gegen die Insel Kharg – spiegelt wahrscheinlich die wachsende Besorgnis über den sich auf den Märkten für Raffinerieprodukte zusammenbrauenden „perfekten Sturm“ wider. Angesichts der sich verschärfenden globalen Dieselkrise und Crack-Spreads, die sich der 100-Dollar-Marke nähern, besteht die Gefahr, dass weitere Angriffe einen schweren Versorgungsschock für den Kraftstoff auslösen, der die globale Industrie antreibt. Es wäre zudem eine politische Katastrophe, wenn die Benzin- und Dieselpreise an den US-Tankstellen noch weiter in die Höhe schnellen würden, wo doch nur noch 81 Tage bis zu den Zwischenwahlen verbleiben (Bericht zur Dieselkrise lesen).

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