Kriminelle zocken Privatanleger mit lukrativen Zinsversprechen auf Fake-Webseiten ab. Dabei tarnen sie ihr Angebot mit gestohlenen Daten realer Firmen. Die Informationen stammen womöglich aus einer Datenbank der Finanzaufsicht Bafin.

Der Dax startet nach kräftigen Verlusten am Vortag mit einem Plus in den Handel. Anleger schauen weiter auf die Lage in Nahost. Die Ölpreise steigen weiter.

Die Übernahme des Fahrradriesen Accell durch die asiatische DuTech-Gruppe rückt näher: Das Bundeskartellamt stimmt dem Antrag des Mutterkonzerns von Prophete und anderen deutschen Marken zu.

US-Ladesäulenhersteller Chargepoint leidet in der Heimat unter Donald Trumps Anti-Elektroauto-Politik. Umso wichtiger wären Erfolge in Europa, doch hier sind andere Anbieter voraus. Wie CEO Rick Wilmer das ändern will und warum er Chargepoint trotzdem zu den Starken der Szene zählt.

Die Meyer Werft steht vor einem Milliardenauftrag mit MSC. Der Bund will den Bau der neuen Kreuzfahrtschiffe nun mit Bürgschaften absichern – ein entscheidender Schritt für die Zukunft der Werft.

Meta baut für den KI-Boom sein erstes Rechenzentrum in Kanada. Die Kosten belaufen sich auf über 9 Milliarden Dollar. Der Standort Alberta punktet mit günstiger Kühlung – doch der Energiehunger und fossiles Gas werfen Fragen auf.

Ex-Opel-Boss Thomas Sedran hat bei manage:mobility live Klartext gesprochen. Die Autochefs müssen an Tabus wie die 35-Stunden-Woche ran, wenn sie wieder an die Spitze wollen. Die gute Nachricht: Mit ein bisschen mehr Techdenke sei die Wende möglich.

Wer seinen Leuten wenig zutraut, bekommt auch wenig zurück. Setzen Sie hohe Erwartungen, geben Sie ehrliches Feedback und finden Sie den Mut, Nein zu sagen – zu Mitarbeitern und strategischen Projekten.

Was im VW-Aufsichtsrat diskutiert wird, wie Chargepoint-CEO Rick Wilmer mit seiner Europa-Strategie den Turnaround schaffen will, warum Ex-Opel-Boss Thomas Sedran Chancen in der Autokrise sieht – das und mehr erfahren Sie in der neuen Ausgabe von „manage:mobility“.

Der Ruf der Deutschen Bahn leidet, dauert die Sanierung des Schienennetzes und einzelner Strecken doch oft länger als angekündigt. Bahn-Chefin Palla will das Sanierungskonzept jetzt überprüfen. KI soll zumindest die Reiseinfos verbessern.